Bike-Hersteller Canyon schlingert.

[X S 1 C H T]

Man bekommt doch für deutlich unter 6k ein absolut brauchbares RR welches auch noch gut aussieht. Vielleicht nicht gerade für 2k aber zwischen 3-4k gibt es doch mehr als genug.

[Duamax]

Zitat von Klugschnacker

Ja, das ist doch mal was. Ob die elektronische Schaltgruppe sein muss, könnte man aus meiner Sicht noch debattieren. Und ob es so scheiße lackiert sein muss. Positiv finde ich jedenfalls, dass es nicht die übliche Rentnter-Geometrie dieser Preisklasse hat, und dass für das Foto der Sattel höher ist als der Lenker.

Mit der Aussage der Rentner-Geometrie scheinst du aber die letzten 2 Jahre verschlafen zu haben. Der Trend eines extrem kurzen Steuerrohrs mit Long and Low ist mittlerweile komplett überholt.
Ein modernes Rennrad (insbesondere Aero-Rennrad) kommt mit Sitzwinkel eines ehemaligen TT daher und einem Steuerrohr eines Endurance-Bikes vor 10 Jahren.

Gibt ja auch diverse Test dazu. Zu dem Thema aus meiner Sicht besonders empfehlenswert, weil auch stellenweise echt unterhaltsam ist Arne Peters YouTube Kanal. Der startet gerade eine eigene Fahrradmarke mit einem Aerorahmen, der das von mir beschriebene Prinzip auf die Spitze treibt.

[Globe84]

ich finde das CUBE Attain C:62 SLT 2026 für 2999€ auch absolut fair bzgl. Preis-Leistung. Wer bei Canyon kauft muss sich halt bewusst sein dass er einen Marken-Aufpreis zahlt

Foto:
https://multicycle.b-cdn.net/stage/w...00&format=auto

Ausstattung:
https://multicycle.de/cube/fahrraede...n-n-coalchrome

[Klugschnacker]

Zitat von Duamax

Mit der Aussage der Rentner-Geometrie scheinst du aber die letzten 2 Jahre verschlafen zu haben.

Kann sein – ich bekomme wenig mit vom Sport. Hier und da ein Bröckchen. Das meiste verschlafe ich wohl.

[Antracis]

Zitat von Klugschnacker

Ich vermisse eine Auswahl an Rennrädern zwischen 2.000 und 3.000 Euro. Ein solider Alurahmen, Alufelgen und Felgenbremsen auf Ultegra-Niveau haben mir stets gereicht und würden mit auch weiterhin reichen.

….

Ich meine das nicht als Kritik an den heutigen High-End- oder Mittelklasse-Bikes zwischen 6.000 und 10.000 Euro. Das sind in der Regel wirklich gute Bikes. Doch der Preisbereich von 2.000 bis 3.000 Euro hat an Charme stark eingebüßt. Wie seht Ihr das?

Ich glaube, Du überschätzt möglicherweise aus Deiner Perspektive den Markt für diese spezielle Gruppe an Rädern zu diesem Preis.

Meine Wahrnehmung ist, dass viele Käufer:

- entweder das gleiche Rad wie die Profis fahren möchten ( und dann auch gerne bezahlen)

- oder eins möchten, dass ähnlich professionell ist/wirkt/aussieht


Wer das Geld nicht hat oder nicht ausgeben möchte, kauft dann ein Bulls für unter 1000€ mit einer Gruppe unterhalb 105er. Das hat keinen Charme, aber ist billig. Der Käufer hat aber nicht Deine Ansprüche.

Meiner Einschätzung nach ist dieses Mittelsegment nicht so gefragt, weil viel über sehr billig geht oder es darf halt /muss halt viel kosten.

[Klugschnacker]

Zitat von Globe84

ich finde das CUBE Attain C:62 SLT 2026 für 2999€ auch absolut fair bzgl. Preis-Leistung. Wer bei Canyon kauft muss sich halt bewusst sein dass er einen Marken-Aufpreis zahlt

Foto:
https://multicycle.b-cdn.net/stage/w...00&format=auto

Das ist offenbar Geschmacksache.

Für meine persönliche Sicht ist es eher ein Negativbeispiel (no offense). Einerseits eine Geometrie wie ein Hollandrad, andererseits aerodynamisches Gedöns wie eine innenliegende Sattelklemmung, durch’s Lenkrohr verlegte Züge und 62er Aerowheels. Dazu optisch das Charisma eines Bleistifts.

[tandem65]

Zitat von Klugschnacker

Das ist offenbar Geschmacksache.

Für meine persönliche Sicht ist es eher ein Negativbeispiel (no offense). Einerseits eine Geometrie wie ein Hollandrad, andererseits aerodynamisches Gedöns wie eine innenliegende Sattelklemmung, durch’s Lenkrohr verlegte Züge und 62er Aerowheels. Dazu optisch das Charisma eines Bleistifts.

Immerhin in schickem leuchtschwarz. Dir kann man es aber auch nicht recht machen.

[Günsch7]

Hab als RR ein Rose Pro SL mit Alurahmen, solider 105er Schaltung und Felgenbremsen.

Macht bei jeder Ausfahrt mit den Kumpels Spaß und reicht völlig, es hat mich auch schon 2x durch Rad am Ring gebracht :-)

Wie gesagt, es ist Hobby und da darf man auch Leidenschaftlich sein und wer es sich leisten kann, der soll seinen Spaß haben.

Gibt genug Menschen, die würden überhaupt kein Geld für ein RR ausgeben oder halten die Startgebühren für Ironman-Veranstaltung für absolut wahnwitzig.