Leichtbauprojekt? (oder: wie schlecht ist mein Rad?)

[Superpimpf]

Zitat von Microsash

Puh...ok...Rad ist zu schwer.....

Einsiche ist der erste Weg zur Besserung

Super-mein Rennrad dürfte bei 8.3kg liegen-pimpf

[~anna~]

Hey Leute! Danke für alle Antworten, war untertags ohne Internet, muss das nachher alles in Ruhe durchgehen!

[coparni]

Zitat von Thorsten

Wegen "mag ich nicht", wegen "will keinen 5er-Inbus mitschleppen" oder aus handfesten Gründen? Mir gefällt die saubere Optik neben dem Gewicht und dem Preis und bislang hatte ich auch keine Probleme damit.

Ich hatte ja die tune mit dem speziellen Schlüssel. Wer meine Werkstatt kennt weiß, dass ich den wohl öfters suchen musste. War mir irgendwann echt zu blöd. Auch für unterwegs. Hatte die Spanner auch immer nur am sub5-Rad. Fürs Wettkampfrad war es mir wichtiger Schnellspanner und keine Spanner zu haben. Jetzt habe ich auch am leichten Rad Schnellspanner die nur knapp über 30g wiegen.

[sbechtel]

Hast du mal ein Bild von deinem sub5 Rad?

[coparni]

Momentan nur ein Handybild und das kann ich vom Tablet aus nicht posten. Im sub6-Thread könnte ein Bild sein. Aber Achtung, es ist kein normales Rennrad.

[sbechtel]

Zitat von coparni

Momentan nur ein Handybild und das kann ich vom Tablet aus nicht posten. Im sub6-Thread könnte ein Bild sein. Aber Achtung, es ist kein normales Rennrad.

Ich hab den sub6-Thread jetzt gecheckt, es gibt kein finales Foto. Wundert mich, dass das überhaupt so durchgegangen ist. Also Coparni, da musst du nachlegen, so geht das nicht

[coparni]

Ja, muss ich mal bei Gelegenheit machen. Ich muss aber noch mal die Sattelkombi trennen und den Sattel neu ausrichten.

[~anna~]

Danke mal für alle Infos und Angebote!

Grundsätzlich bin ich an keinen "magischen" Zahlen (sub6kg etc.) interessiert, sondern darum, bei Wettkämpfen Zeit zu sparen. Und da ist der Schritt von 7,6kg auf 6,5kg wichtiger als dann noch die letzten Gramm für viel Geld loszuwerden...

Ich schau jetzt mal, ob ich einen Sponsor finde und wenn nicht (99,9% Wahrscheinlichkeit) werde ich mal die Nichtverschleißteile tauschen. Und Wettkampflaufräder besorgen. Grundsätzlich ist second-hand sehr willkommen! Die vom captain verlinkten Laufräder sehen ja sehr interessant aus; mein Bruder hat mir auch schon mal diese oder ähnliche empfohlen und ich habe mich gefragt, was der Haken ist...

Und natürlich muss ich vorher mal alles abwiegen. Hm, vielleicht mach ich das in Österreich in zwei Wochen... wenn ich mehr Zeit habe als jetzt.

Zitat von sybenwurz

Ich würde halt an deiner Stelle schauen, dass alles alltagstauglich bleibt, wenns dein einziges Rad ist. Ich hab hier so n paar 'Spinner' (im positiven Sinne), die immer total abgehobene Sachen brauchen, aber auch 15tkm im Jahr damit fahren wollen und dementsprechend durchgehend am Jammern sind, weil das teure Zeug dauernd durch iss...

Und: zwack ein paar Taler ab für nen Montageständer und gescheites Werkzeug.

Ja, das ist halt die Sache... Ein Zweitrad wäre da natürlich was Feines... Aber was soll da eigentlich dauernd "durch" sein? Was verschleißt bei der Schaltgruppe großartig? Bei mir sind die einzigen Dinge am Rad, die ich ab und an tauschen muss, Kette, Reifen und Bremsbeläge...