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Alt 04.09.2012, 06:45   #57
Shangri-La
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Registriert seit: 18.04.2009
Ort: Back in Town ;-)
Beiträge: 1.513
Zitat:
Zitat von owk2011 Beitrag anzeigen
Ist das allg.,gesprochen oder bezieht sich deine Aussage auf Titanrahmen eines bestimmten Herstellers?

Welche Lager & Kurbel verwendest du ?
Nee, ist generell, habe unterschiedliche Rahmen und unterschiedliche Lager verbaut und hatte immer mal Knacken, habe es aber bisher immer weg bekommen. Aktuell knackt das GPX Lager im Crosser. Nehme aber an, es ist einfach nur viel Dreck auf die Kurbelwelle gekommen. Die Kurbel und das Tretlager wurden schon länger nicht mehr ausgebaut... Ich hoffe, es ist nichts von den Alulagerschalen angefressen.
Shangri-La ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2012, 08:11   #58
hazelman
triathlon-szene.de Autor
 
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Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Titanspeicher Mittelhessen
Beiträge: 6.278
Zitat:
Zitat von Shangri-La Beitrag anzeigen
Die Kurbel und das Tretlager wurden schon länger nicht mehr ausgebaut... Ich hoffe, es ist nichts von den Alulagerschalen angefressen.
Ja, immer mit schön vielle Kupferpaste verbauen, sonst frisst es einem die Lagerschalen weg.... 20.000km durch Wind, Wetter und im Winter über die Salzlake der getreuten Straßen... ich hab da nen Bild... unglaublich!
hazelman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2012, 10:49   #59
wwaldus
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Registriert seit: 25.03.2009
Ort: Fulda
Beiträge: 138
Zitat:
Zitat von Alfalfa Beitrag anzeigen
...,

Ich will ehrlich sein: Es gab ein Geräusch (aus dem Kurbelbereich) dem ich jetzt auf der Spur bin. Also: Kurbel ab, Pedale ab, alles nochmal gefettet, Lager nachgezogen, morgen nochmal fahren. Ich werde berichten.
Wie schaut's aus mit dem Knacken ? Hab mich bei meinem Aufbau noch nicht für ne Kurbel 100%ig entschieden. Die Bor ist ja optisch schon einladend . Mit dem Gewicht könnte ich auch leben.
wwaldus ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2012, 16:26   #60
Alfalfa
 
Beiträge: n/a
Nach dem Aus- und wieder Einbau konnte ich bisher nur 1mal kurz fahren (44km). Da war das Knacken weg.

Leider kam mir dann was dazwischen, so dass ich erst nächste Woche weitertesten kann, weil ich im Moment gar nicht zu Hause bin. Um ein ordentliches Urteil fällen zu können, muss ich noch ein paar Mal fahren.
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Alt 10.09.2012, 13:26   #61
wwaldus
Szenekenner
 
Benutzerbild von wwaldus
 
Registriert seit: 25.03.2009
Ort: Fulda
Beiträge: 138
Kann ich eigentlich auch ein anderes BSA - Lager für die Bor benutzen oder muss es das Bor -BSA- Lager sein ?
wwaldus ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2012, 14:00   #62
hazelman
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von hazelman
 
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Titanspeicher Mittelhessen
Beiträge: 6.278
Zitat:
Zitat von wwaldus Beitrag anzeigen
Kann ich eigentlich auch ein anderes BSA - Lager für die Bor benutzen oder muss es das Bor -BSA- Lager sein ?
Soweit ich weiss, müssen es die BOR LAgerschalen sein.
hazelman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2012, 14:03   #63
Alfalfa
 
Beiträge: n/a
Die Kurbel hat eine 30 mm Welle, daher brauchst du bei einem BSA Rahmen ein bestimmtes Lagerkit. Das muss aber nicht von BOR sein, ZIPP macht auch solche Adapter.
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Alt 10.09.2012, 17:21   #64
wwaldus
Szenekenner
 
Benutzerbild von wwaldus
 
Registriert seit: 25.03.2009
Ort: Fulda
Beiträge: 138
Zitat:
Zitat von Alfalfa Beitrag anzeigen
Die Kurbel hat eine 30 mm Welle, daher brauchst du bei einem BSA Rahmen ein bestimmtes Lagerkit. Das muss aber nicht von BOR sein, ZIPP macht auch solche Adapter.
Wie hast du es denn verbaut?
Mit BSA30 von Rotor schon jemand probiert ?
wwaldus ist offline   Mit Zitat antworten
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