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Alt 30.07.2007, 22:11   #49
trifi70
Szenekenner
 
Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 1.441
Bezüglich des Schleifens probier mal folgendes:

sogenannte "B-Screw" am Schaltwerk (hinten oben) ganz reindrehen

Kette ev. etwas kürzen

größtes Ritzel sperren

Mit Schaltwerk in den Speichen ist nicht zu spaßen, ich würde so nicht rumfahren...

Zu den Citec: die sollten wohl bei Deinem Gewicht kein Problem darstellen. Wenn Citec nicht stabil ist, dann weiß ich auch nicht...
trifi70 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2007, 09:16   #50
mevo
Ist alles so schön bunt hier!
 
Benutzerbild von mevo
 
Registriert seit: 10.07.2007
Ort: Oberbayern
Beiträge: 41
Ich habe jetzt mal an der B-Screw rumgeschraubt und auch nochmal am inneren Anschlag. B-Screw ganz reindrehen war nicht so gut, das Schaltverhalten war erheblich schlechter. Ich habe sie dann etwas wieder herausgedreht.
Welche dieser Massnahmen es nun letztlich gebracht hat, kann ich nicht genau sagen. Jedenfalls habe ich das Problem nun wegbekommen.
Nochmal danke Allen für die Tipps!
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Our doubts are traitors, and make us lose the good we oft might win by fearing to attempt (Shakespeare)
mevo ist offline   Mit Zitat antworten
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