ein Kocmo (Titan)Time kriegst du auf Maß gebaut, kostet das
Rahmenset ca. 1,8-2K (Rahmen, Steuersatz, Gabel)
Mit Ultegra SL, Sattel (stütze), Lenker und Laufrädern liegst du
auch in einem akzeptablen Bereich und du hast was, was sonst
kaum einer fährt.
Zudem ist es fast für die Ewigkeit, ich schätze aus der Pubertät
bist du raus, insofern werden sich deine Maße nicht mehr groß
ändern (höchstens nach vorne raus im Laufe der Jahre.....)
ein Kocmo (Titan)Time kriegst du auf Maß gebaut, kostet das
Rahmenset ca. 1,8-2K (Rahmen, Steuersatz, Gabel)
Mit Ultegra SL, Sattel (stütze), Lenker und Laufrädern liegst du
auch in einem akzeptablen Bereich und du hast was, was sonst
kaum einer fährt.
Zudem ist es fast für die Ewigkeit, ich schätze aus der Pubertät
bist du raus, insofern werden sich deine Maße nicht mehr groß
ändern (höchstens nach vorne raus im Laufe der Jahre.....)
Naja, mit den Preisen liegste beim Time aber etwas daneben.
Die Forke zu dem Teil kommt zu den 1,8k fürn Rahmen schon noch dazu.
Damit biste dann bei ZwoZwo ungefähr und hast sonst noch nix zu dem Rad, Ultegra hin oder her.
Keine adäquaten Räder, die Gruppe liegt irgendwo bei 500(?)als OEM-Ware, Sattel, Sattelstütze, Steuersatz, Vorbau, Lenker, Lenkerband, Pedale.
Grob überschlagen geht da nix unter DreiFünf (bei wochenlanger, ausdauernder suche nach den billigsten Internetschnäppchen) und dann haste nen Edelrahmen, der zwar auf Mass gemacht (und immer schön dran denken: VORKASSE! und Minimum vier Wochen Wartezeit, in denen man von seiner Kohle oder dem Rahmen nix hört... ) aber auch mit Billigbrocken zusammengesteckt wie gewollt und nicht gekonnt ist.
Ok, war aber nicht das Thema hier...
__________________
Living people eat dead mushrooms, living mushrooms eat dead people.
Wer weiss, vielleicht ist dieses hier schon "das nächste"...
Wohl war, und es schein ja auch so, dass einer der Händler das Rennen machen wird.
Ansich ist der ganze Thread keine Entscheidungssuche gewesen, sonder eher eine Begründungssuche für das Argon. -Das ist nicht als Kritik zu verstehen, manchmal braucht man einfach seine Zeit damit das "Bauchgefühl" die Oberhand gewinnt. Nur dann ist man glücklich mit dem gekauften Objekt (und meist ist dies Entscheidung langfristig die richtige).
Das ganz hätte bei mir so auch aussehen können:
Preis/Leistung = Canyon
Bauchgefühl = Argon (dann aber das E-118)
Hätte auch das Argon genommen. Und nu meine ganz ehrliche Begründung:
Es sieht einfach geil aus!
Bei mir liefs ähnlich. Ich hatte auch ein Felt B2 mit im engeren Entscheidungsrahmen, aber das Teil ist mir einfach ne nummer zu spacig und ich will mich ja auch gern draufsetzen .
Ups das fehlt in der Liste
oder lass dir ein Rad auf maß machen
Na ja, das siehst du jetzt so und vielleicht hast du ja auch recht, aber ich stell mich jetzt lieber mal fruehzeitig in den Mainstream. Darum: Scott isses sag ich!
wenn jetzt nur noch 2 Räder in der engeren Auswahl sind sollte eine kleine Testfahrt ausreichen.
Das mehrfach geäusserte "nimm xy weils geiler aussieht" würde ich nur anerkennen wenn das Rad dazu dienen soll, das heimische Wohnzimmer zu verschönern. Sofern die Nutzung des Rades als Sportgerät im Vordergrund steht sollte das Aussehen in die Entscheidungsfindung nur nachgelagert eingehen
__________________
Die schönste Zeit bei der Mitteldistanz sind die 5 Minuten zwischen
"Warum tue ich mir das nur an?"
und
"Wann ist das nächste Rennen?"
gemeinsam zwiften |
youtube |
forum heute
Rechner
) aber auch mit Billigbrocken zusammengesteckt wie gewollt und nicht gekonnt ist.
.
