Laufradauswahl

Kann mit euren Theoretischen und aus Erfahrungsaustausch gesammelten Wissen nicht mithalten, nur persönliche Erfahrungen hier einringen. Ich fahr die ZIPP 1080 er Hinten sowie Vorne und kann mir nichts geileres vorstellen. Nur bei wirklich starken Seitenwind, wenn dazu noch schnelle Bergabstücke zu fahren sind montiere ich aus schlechter Erfahrung vorne ein 404er. Bin aber mehr der Typ Tom Boonen, für Leichtgewichte nicht empfehlenswert.
Auch optisch sieht es gut aus, sowie das Wissen um die guten Laufräder wirken sich positiv aus.
Ich hatte mal, als ich noch motiviert war Rolltests gemacht. Dabei hat sich eine günstige HABO Scheibe schneller als die HED Stinger erwiesen und die Veltec haben auc die 404 Zipp abgehängt. Könnte doch auch zu viel Marketing hinter den diversen Tests verborgen sein.

[darkcruiser]

Guten Morgen
Hab mal ne Frage
Wie schaust den aus mit 1080 vorne und hinten.
Und wie schauts aus bei einem Defekt nach 50 km
Wen ich noch 130 km fahren muss .
Fahren wie auf Eiern und vor der Kurve absteigen
Oder hält der Kleber noch

Gruß clincheronkel

[Neoprenmiteingriff]

Sorry, ich versteh deine Frage nicht.

Willst du wissen:
A) ob man bei starken Wind die Dinger beherrschen kann
B) ob bei Schlauchreifen der Reifen mit Kleber noch hält
Wobei ja keine Luft mehr in Reifen ist

......

[darkcruiser]

Tschuldigung dumm formuliert.
Ich wollt fragen wie es sich mit den 1080 er fährt und wie das generell bei einem schlauchwechsel im Wettkampf verhält
Ob der Kleber dann noch hält
Drahtreifenfahrer

Zitat von darkcruiser

...
Und wie schauts aus bei einem Defekt nach 50 km
Wen ich noch 130 km fahren muss .
...l

Ich habe noch nie gehört, dass jemand 150km mit einem Platten gefahren ist.

Schlauchreifen haben Notlaufeigenschaften, d.h. man kann schon noch damit rollen, wenn der Defekt 5 oder evt. auch 10km vor dem Ziel passiert (verliert dabei aber wegen des drastisch erhöhrten Rollwiderstandes ordentlich Zeit), aber niemals 150km. Da würden sich die Karkasse der Schlauchreifen irgendwann auflösen und anschließend würde man die Carbonfelge kaputt fahren.

[darkcruiser]

Ich meinte wenn ich den kapuuten Schlauch wechsel und dann mit einen neuen weiterfahre.
Wie sicher kann ich wenn der alte geklebt war ( mit Kleber kein Band)
durch die Kurven fahren ?

[Neoprenmiteingriff]

Warum sollte man einen Schlauch kleben?????

[darkcruiser]

Ich meinte Schlauchreifen