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Keine Bange, drullse, ich kann die Litanei auch auf Ducati, Benelli, Triumph oder Laverda singen;- nur bei BMW kommen noch gewisse -hm, lasses mich "Fahreigenschaften" nennen- hinzu, die dem Fass den Boden ins Gesicht schlagen.
Ach, ich kann damit leben. Die 320.000 Km auf dem Tacho der R 80 meines Cousins sprechen eine deutliche Sprache und mein Trecker zeigt auch nicht mal ansatzweise irgendwelche Macken oder Probleme.
Wer modernes Material fahren will (macht Spaß, keine Frage), der tut es, wer die alten Maschinen liebt (so wie ich), der fährt halt lieber was Altes.
Konnte mich letzten nur ganz knapp vom Kauf einer XS 650 abhalten - aber irgendwann...
__________________ „friendlyness in sport has changed into pure business“
Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
Wenn Du morgens um 7-8 Uhr mit dem Rad losfährst, hast Du Nachmittags genügend Zeit.
Ich fahr durchaus mal morgens um 8 los. Aber wenn ich wiederkomme, hab ich schlicht keine Lust mehr auf Moped fahren. Auch wenn ich dann manchmal nur 4h Rad + 45min Lauf hatte.
Zitat:
Wenn Du auf den Ring willst, von Dir ca 40min etwa, dann 1Std ein Feuerwerk abbrennst und dann wieder zurück, bist Du zum Kaffee wieder zurück.
Dann faehrst du vorher zu kurz Rad - und ich werd den Teufel tun und mit'm Moped ueber den Ring ballern - ich will noch laenger leben. Und langsam fahren auf dem Ring kommt nicht in Frage. Interessanter waere fuer mich dann schon cruisen in der Eifel - das ist aber auf dem Rad 10mal schoener.
FuXX
PS: Ich war letztens trotzdem kurz davor im Buell Ausverkauf in USA zuzuschlagen, die gab's ja fast geschenkt.
PS: Ich war letztens trotzdem kurz davor im Buell Ausverkauf in USA zuzuschlagen, die gab's ja fast geschenkt.
Ich musste auch heulen als ich die Preise sah, 7000$.
Ich sag ja, wir lassen uns hier abzocken. Im letzten Jahr habe ich jemanden kennengelernt, da hat über einen litauischen Harley-Händler ne Night-Rod für 12000Euro nach Deutschland bekommen, bei uns kostet das Ding 19k.
Felgen schwarz vorstellen, kurzer Edelstahl-Endpott, Griff am Heck weg- und Höcker hindenken. Außerdem die originale Tanklackierung. Die auf dem Bild ist "falsch".
Ah noch eins entdeckt, eher so (zumindest was die Verkleidungslackierung und den Höcker angeht):
Bei mir geht's genau rumgedreht. Habe nach über 10 Jahren Pause meinen alten Eisenhaufen wieder reaktiviert. Ich sach nur: "Kultkarre" http://joelord.com/images/gsxr1100.jpg
Kultkarre seh ich da auch nicht.
Kann man mögen, muß man nicht.
Seit zig Jahren (seit Cabriokauf, Familie, Hund, Diensthandy etc) stehen meine beiden Mopeds nur noch rum, da eine habe ich allerdings erst letzt abgemeldet. Aber nur um im T-shirt dann dcoh aufs Maul zu fliegen, weil man nicht mehr wie früher zigtausend km im Jahr fährt, (da "isch 'abe aber garr keine Auto")?! Nene, dann lieber radeln.
Trotzdem: Bei mir in Ersthand, BJ. 83 (Zustand aber nicht mehr so schön wie das Bild)
Wenn eine (ältere, genauer: Jahrgänge 1985-1988) GSX-R im Bereich "Supersportler" nicht Kultstatus hat, wer dann ??? Suzuki hat diesen Markt quasi "erfunden" !!!
Und dann auch noch "Schiffsheck" !!! Frechheit !!!!
Diese so schön schmalen Hecks sind doch eine Augenweide !!!!
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