ich wollte das Thema nochmal aufgreifen, da jetzt was passieren muss
Wenn ich das richtig verstanden habe, passt das Holowtech II lager ITA nicht in den Rahmen anstelle des alten Vierkantlagers
Das Lager läuft selbst noch weiche und der Vierkant ist ok
Würde denn eine Stronglight vierkant kurbel auf das Campa Vierkantlager passen-oder haben die unterschiedliche Maße
Wäre gar nicht schlecht, dann haette meine Holde direkt ne gute Winterübersetzung mit 50/34
ich wollte das Thema nochmal aufgreifen, da jetzt was passieren muss
Wenn ich das richtig verstanden habe, passt das Holowtech II lager ITA nicht in den Rahmen anstelle des alten Vierkantlagers
Das Lager läuft selbst noch weiche und der Vierkant ist ok
Würde denn eine Stronglight vierkant kurbel auf das Campa Vierkantlager passen-oder haben die unterschiedliche Maße
Wäre gar nicht schlecht, dann haette meine Holde direkt ne gute Winterübersetzung mit 50/34
Würde denn eine Stronglight vierkant kurbel auf das Campa Vierkantlager passen-oder haben die unterschiedliche Maße
Die haben schon unterschiedliche Masse, aber in nem Rahmen, der es kompatibel macht (wenn sich Stronglight an die Norm hält):
Zitat:
Zitat von sybenwurz
Offiziell sind die Masse identisch, inoffiziell weichen Campa und Shim um je 0,2° beim Winkel des Vierkants ab;- natürlich in entgegengesetzte Richtungen, dann ist die Kurbel eh Schrott, der Vierkant verdrückt unds hält nicht, dazu ist die Kantenlänge unterschiedlich und das beeinflusst natürlich die Kettenlinie.
Das bedeutet, dass nur die zwo 'Kontrahenten' nicht miteinander funktionieren (jedenfalls nicht dauerhaft), alles andere aber schon in Kombi mit dem einen oder anderen.
Ich hab jetzt aber immer noch nicht so richtig geschnackelt, worum es eigentlich geht oder wo das Problem ist, nicht auch das Lager mit der Kurbel zu tauschen. Das macht ja echt den Bock nicht fett.
Ansonsten halt wieder ne Campa Kurbel draufgesteckt, wenn das Lager heilig ist. Die kriegt man ja gebraucht und einer meiner Grosshändler hat sogar noch neue.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Boah, gerade wollte ich dem Sybi schreiben und finde doch noch hier im tsf den richtigen Faden.
BSA Vierkantlager gegen BSA Lagerschalen tauschen und dann als singlespeed mit großem KB fahren ist die Idee, das sis mit 94mm bcd wird ja extrem hochpreisig gehandelt und nen 50er oder 52er hab ich auch noch nicht gesehen.
Zitat:
Moin A., kann ich am ollen KTM ultra cross mtb aus 1990 das vierkant (Keil?) Lager gegen bsa Lagerschalen tauschen, um andere Kurbeln verbauen zu können?
Hab noch eine gossammer und eine Rotor Kurbel mit 30mm Achse liegen.
Oder sagst, nur Versuch macht kluch?
Schönen Reformationsmontag
Tom
Worauf beim Vierkantlager Ausdrehen achten auser rechts-/links-Gewinde? Geiles Video gefunden...
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
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