Campa Kurbel 4kant auf BSA---kompatibel
 

An meinem alten Bianchi Renner löst sich immer wieder aufgrund Verschleiss die Kurbelschraube.
Neues Vierkantlager und eine neue Kurbel ist keine Option...soviel für altes Campa zeuges zu zahlen macht keinen Sinn

Jetzt die Frage

Würde es passen Ein BSA Lager mir It Gewinde zu montieren und eine alte Shimano Kurbel zu vewenden?

Oder passte das evt wegen Kettenlinie bzw. weil eine BSA Lager auf dem Rahmen breiter aufträgt

Kennt sich da jemand mit aus?

Danke

Wenn der Rahmen It Gewinde hat kannst du doch kein BSA Lager reinschrauben :confused:

nein. er könnte auch ein Lager für 4-Kant Kurbel reinmachen.

Zur Frage: Ja, das sollte passen. Habe ich selbst bei 3 Rahmen (in älterer Vergangenheit ) gemacht, allerdings nicht ITA aber das spielt ja keine Rolle

Noch mal langsam, wenn der Rahmen ein ITA Gewinde hat, dann kann man kein BSA Lager montieren. Zuerst muss verifiziert werden, welches Gewinde der Rahmen hat.
Es gibt natürlich Shimano Lager für ITA Standard, genauso wie Campa Lager für BSA. Das Lager und der Wellenstandard haben aber nichts mit dem Gewindestandard des Rahmens zu tun. BSA und ITA bezeichnet nur das Gewinde im Rahmen, sonst nichts.

es ist ein vierkant italienisches Gewinde

Es gitb aber bsa Lager mit IT Gewinde

Daher die Frage, ob wg der Aussenliegenden Lagerschalen es trotzdem mit dem Rest der Campa record passt

Nein!
BSA Gewinde: 1,370″ × 24 tpi (rechts meistens Links-Gewinde)
ITA Gewinde: 36 × 24 tpi
Das bezieht sich auf das Gewinde im Rahmen.

Du meinst wahrscheinlich ein Shimano-Lager mit ITA Gewinde, das ist aber kein BSA Lager.
Bianchi hat aber oft BSA als Gewindestandard, da passt ein normales BSA Lager, kein ITA.

Was heisst denn „Verschleiss“? Normalerweise ist, da die Alukurbel viel weicher ist, der Innenvierkant rundgelutscht. Die Achse aus Stahl hat meist nicht mal nen Kratzer am Vierkant, weil viel härter.
Vorausgesetzt, das Lager läuft noch gut, würde ich eine neue Kurbel kaufen. Sollte das wider Erwarten aus welchem Grund auch immer nicht gehen, kannst Du immer noch ein neues Lager kaufen. Dazu einfach die Achslänge messen und die Angaben auf der Lagerschale abschreiben und damit solltest Du das richtige Lager bekommen.
Falls Du den passenden Hakenschlüssel nicht hast, würde ich es im Laden machen lassen. Das ist vermutlich billiger als den Schlüssel zu kaufen, denn allzu viele Räder mit Vierkant fahren ja auch nicht mehr...

Die Kurbelschraube löst, OK. Löst sich auch die Kurbel?

Campa Vierkant hat ein andres Maß, als ein Shimano.

Hier sind alle Details: https://wikipedalia.com/index.php/Au...bei_Tretlagern

Sind Kurbelk und Innenlager von Campa oder ist das ein gemischtes System?