TT Radneukauf: Scheibenbremse oder klassische Bremse?

Ich habe mit meinem alten TT an 8 IM teilgenommen, plus Training dazu.
6 mal für den IM Lanzarote trainiert, sprich auch recht viele Berge gefahren und auch 6 mal den Parcours auf Lanzarote gemacht.
Alles mit den Originalbremsen vom Erstaufbau.
Niemals eine präkäre Situation erlebt und die Beläge habe ich irgendwann mal getauscht, weil man es halt so macht.
Die hatten ja auch schon einige Jahre auf dem Buckel, aber abgefahren waren die da immer noch nicht.

Für mich ist das reine Geldmacherei, wie die Umstelleung von 26" auf 28" beim TT und von 26" auf 29" beim MTB.

Kurioserweise lassen sich sehr viele Sportler immer vor den Kommerzkarren spannen.

Mein MTB hat im Moment 2x10 Gänge, geil wärs schon auf 1x12 umzusteigen,
aber warum, Schaltung geht doch noch.

Mach ich erst, wenn mal richtig was kaputt ist.

Von mir bekommt die Radindustrie nicht viel in den Rachen geworfen.
Und den Rahmen gebe ich sowieso nicht her, mit dem bin ich verwachsen.
Der wird erst getauscht wenn er tot ist, denn der hat eine Seele.

[sabine-g]

früher hatte ich hinten 5 Ritzel und scheiß Felgenbremsen.
Heute hab ich hinten 11 Ritzel und mega Felgenbremsen.

Hoch und runter bin ich mit beiden Varianten gekommen.

Aber mit der heutigen Variante ist es deutlich geiler.

Warum man zu den ewig gestrigen gehören soll weiß ich nicht.
Ich hätte mir das ein oder andere Mal Scheibenbremsen gewünscht, z.B. als ich beim Allgäu Triathlon das 3. Mal in der Wiese stand nachdem meine Bremsen bergab bei strömenden Regen den Dienst versagt haben.

Da Scheibenbremsen nicht nur bei Nässe besser funktionieren als Felgenbremsen sondern auch bei Trockenheit würde ich mir das nächste Mal auch ein Rad mit Disk anschaffen.

Zitat von sabine-g

Warum man zu den ewig gestrigen gehören soll weiß ich nicht.

DA-Felgenbremsen und XTR 2x10 sind von gestern?

Sorry my friend, das ist ausgereifteste Technik vom Feinsten, die auch noch in 10 Jahren gut funktionieren wird.

Nochmals, ich verstehe die Frage nicht....sie wird nicht klar zu beantworten sein, die einen haben nen Igel in der Tasche und vermuten hinter jeden Innovation eine Industrieveschwörung, fahren aber weiterhin Autos der Betrügermarken ohne diese Konsequenz auch da zu zeigen. Andere sind halt immer Early Birds...war schon immer so und wird auch so bleiben.

Wenn jemand Bock drauf hat und es gefällt dann soll er es machen. Es wird sicherlich kein Nachteil sein.
Ich grüsse alle Radler die mir begegnen , mir isses wurscht welche Bremse se fahren und respektiere diese...von den Traditionalisten erfährt man diese Offenheit nicht immer...

Zitat von Körbel

Ich habe mit meinem alten TT an 8 IM teilgenommen, plus Training dazu.
6 mal für den IM Lanzarote trainiert, sprich auch recht viele Berge gefahren und auch 6 mal den Parcours auf Lanzarote gemacht.
Alles mit den Originalbremsen vom Erstaufbau.
Niemals eine präkäre Situation erlebt und die Beläge habe ich irgendwann mal getauscht, weil man es halt so macht.
Die hatten ja auch schon einige Jahre auf dem Buckel, aber abgefahren waren die da immer noch nicht.

Für mich ist das reine Geldmacherei, wie die Umstelleung von 26" auf 28" beim TT und von 26" auf 29" beim MTB.

Kurioserweise lassen sich sehr viele Sportler immer vor den Kommerzkarren spannen.

Mein MTB hat im Moment 2x10 Gänge, geil wärs schon auf 1x12 umzusteigen,
aber warum, Schaltung geht doch noch.

Mach ich erst, wenn mal richtig was kaputt ist.

Von mir bekommt die Radindustrie nicht viel in den Rachen geworfen.
Und den Rahmen gebe ich sowieso nicht her, mit dem bin ich verwachsen.
Der wird erst getauscht wenn er tot ist, denn der hat eine Seele.

Ich bin vor langer Zeit schon auf 11fach umgestiegen, war wirklich preiswert, gx eagle...zusammen mit Gripshift für mich die ideale einfache wartungsarme Lösung....für mich ist das halt Hobby und mein Leben ist zu kurz für "ich fahre das noch solange das noch geht"....ich habe die Geduld nicht , Respekt dafür...

Manchmal wünsche ich mir aber auch den Umfang von 2x10 zurück, als fetter Sack...man kann nicht alles haben...
Ich muss dazu sagen, ich baue mir meine Böcke immer selber auf, deswegen isses schon meist extrem preiswerter als fertige Lösungen zu kaufen.

[sabine-g]

Zitat von Körbel

DA-Felgenbremsen und XTR 2x10 sind von gestern?

ja. sogar von vorgestern.

Zitat von mamoarmin

Ich bin vor langer Zeit schon auf 11fach umgestiegen, war wirklich preiswert, gx eagle...zusammen mit Gripshift für mich die ideale einfache wartungsarme Lösung....für mich ist das halt Hobby und mein Leben ist zu kurz für "ich fahre das noch solange das noch geht"....ich habe die Geduld nicht , Respekt dafür...

Manchmal wünsche ich mir aber auch den Umfang von 2x10 zurück, als fetter Sack...man kann nicht alles haben...
Ich muss dazu sagen, ich baue mir meine Böcke immer selber auf, deswegen isses schon meist extrem preiswerter als fertige Lösungen zu kaufen.

Tja das mit 11-fach hatte ich damals schon auf dem Schirm, aber da hat mir irgendwie immer ein Gang gefehlt, also rein rechnerisch zumindest.
Deswegen habe ich es bleiben lassen.

Seit 2 Jahren gibts 12-fach, geile Sache.
Aber ich sehe halt nicht ein, was funktionierendes zu verschrotten.
Dazu denke ich zu ökologisch.
Klar ist nur ein Tropfen auf dem heissen Stein, aber so ist`s nun mal.
Und den alten Kram verkaufen bringt auch nichts, kauft ja keiner mehr.

Also fahren bis zum Ende.
Ja und manchmal wundere ich mich auch über meine Geduld.
Macht wohl das Alter.

[CarstenK]

Zitat von Körbel

Und den alten Kram verkaufen bringt auch nichts, kauft ja keiner mehr.

Doch doch, den kauf ich sogar mit Vorliebe. Ich lebe sozusagen in einer wunderbaren Symbiose mit den Early Birds