Tri-Bike mit Di2

[TriSG]

Zitat von schumi_nr1

was hälst du optisch von ner BMC TimeMachine TM2?? die Bekommst momentan für knappe 2000€ und die DI2 nochmals so für 1000€ . Also hast dann für 3000€ ein Rad was für DI2 ausgelegt ist (Batterie in nem extra Fach) + die Teile von der normalen Schaltung die du noch weiter verkaufen kannst.

Prinzipiell geiler Rahmen, die Farben sind nur wieder nicht mein Fall und leider bin ich nicht so der Bastler, aber das wäre sonst absolut eine Option.

Zitat von shoki

Na was ist denn mit dem hier?
http://shop.edelrad.de/de/triathlon/...te-carbon.html
Dual shift points, entspanntere Farbe und ansonsten das gleiche bike. Evtl kannst du den Akku noch reinlegen lassen.

Die Farbe und Design absolut mein Fall. Hatte ich irgendwie noch nicht gesehen. Fehlt nur noch, dass der Akku verschwindet, aber zur Not zu vernachlässigen.

Wie sieht es meist so mit der Preisentwicklung aus?
Sollte man jetzt im WSV zuschlagen, oder gibts gegen Anfang des Jahres Erfahrungsgemäß auch gute Schnäppchen?

[shoki]

Jetzt ist doch ganz praktisch. Die neuen Modelle sind raus und die alten müssen weg. Wenn ich noch 3 Monate gewartet hätte, wären es nochmal 200 weniger gewesen, aber die Größe hätte dann auch weg sein können......
Die Entscheidung liegt bei dir. Ruf doch da mal an wenn das drum rum passt u frag nach ner Lösung den Akku reinzupacken. Ist bei der etube Variante ja recht simpel. Kleinere Akkus gibt's ja mittlerweile.

[TriSG]

Wollte heute eigentlich dort angerufen haben, aber es mal wieder nicht geschafft.
Morgen habe ich dafür mal Zeit, hoffe die haben auch Samstags auf.

Kennt zufällig jemand diese Seite?
http://street-cycles.com/index.php?r...product_id=279
Ist zwar etwas teurer, aber ein scharfes Gerät.

[shoki]

Dachte erst das Angebot sieht ganz super aus mit den LR, aber die gibt's ja nicht dazu, wie die dual Shift points auch nicht wegen der magura.

[TriSG]

Zitat von shoki

Dachte erst das Angebot sieht ganz super aus mit den LR, aber die gibt's ja nicht dazu, wie die dual Shift points auch nicht wegen der magura.

Meinst du das P5?

Aktuell ist Das Felt hier mein Favorit.

Gerade mit Edelrad telefoniert: Triathlonrahmen mit komplett integriertem Akku gebe es nur bei BMC und dem P5 und noch eines?
Bei dem Felt ist der Akku hinter dem Tretlager unter einer Abdeckung versteckt und soll so gut wie gar nicht auffallen.
Jetzt hoffe ich mal das mein Bikefitter sein OK zur 56er Rahmengröße gibt. Ich zweifel gerade noch ein wenig am Oberrohr.
Also Daumen drücken, dass ich OK bekomme und dann das Rad noch da ist, oder gibts noch weitere heiße Tipps?

[shoki]

Zitat von TriSG

Meinst du das P5?

Meinte ich.

Das B2 ist auch der Link von mir gewesen wenn es richtig angezeigt war.
Denke nicht, dass du mit dem Akku da unten Probleme hast.

Ich fahre bei 1,78 das 54er

[TriSG]

Wie siehts da denn von den Einstellmöglichkeiten aus?
Kann man da zur Not ein knapp 1 cm zu langes Oberrohr ausmerzen, oder sollte man da nicht drauf hoffen?

[Guru]

Zitat von TriSG

Wie siehts da denn von den Einstellmöglichkeiten aus?
Kann man da zur Not ein knapp 1 cm zu langes Oberrohr ausmerzen, oder sollte man da nicht drauf hoffen?

Felt legt bei ihrem Bajonett System verschiedene Vorbauten dazu (ich glaub 3 verschiedene Längen). Diese lassen sich auch in der Höhe verstellen, insofern bist Du da schon ziemlich flexibel.