Ich hab hinten 12-25 und vorn sogar nur 50-36, dafuer aber 185er Kurbeln.
Durch Trittfrequenzen auch im WK von deutlich ueber 85 (eher 90)
brauche ich das 12er eigentlich nur, wenn es bergab geht und ich wuerde mich nicht unbedingt als langsam bezeichnen...
lqw
Was soll hier heißen "dafuer aber 185er Kurbeln" -damit wird die aufzubringende Kraft doch bei gleicher Frequenz noch geringer, dafür musst du die Füße noch schneller bewegen - ist quasi eine weitere Verkleinerung, so als würdest du 175er und ein 47,3er Blatt (ich weiß, schwer zu fertigen ) fahren.
Zitat:
Zitat von pioto
Hallo lqw,
ist zwar etwas offtopic, aber vielleicht kannst du einen dreizeiligen Exkurs zum Thema Kurbellänge machen? Ich bin 2,08m groß und habe 175er Kurbeln. Die Kollegen hier sagen, das sieht wie an einem Kinderfahrrad aus (trotz RH ca. 68), allerdings habe ich mich von einem Fachmann vermessen lassen und anhand der Daten einen Ziemen Maßrahmen anfertigen lassen. Es gibt sicher noch genügend Potenzial für Verbesserungen ohne Materialneuanschaffungen, aber wäre es sinnvoll, andere Kurbeln dranzubasteln und - wenn ja - wo kriegt man die her? Gibt's nur DuraAce oder gibt's das ganze auch etwas geldbeutelfreundlicher?
Was hast du denn für ne Schrittlänge? 185 oder noch länger hört sich jedenfalls sinnvoller an.
FuXX
PS: Ich frag mich gerade, wie viele threads zu Übersetzungen es schon gab. Jedenfalls sind 90% dieser threads in posing entartet
Jedenfalls sind 90% dieser threads in posing entartet
Hmm, obwohl ich eine ganz klare frage zur Übersetzung gestellt hatte, bin ich jetzt ein Forumsspamverursacher. Die Welle mit dem "warum Scheibe und wer darf überhaupt eine fahren" kam jedenfalls nicht in meiner fragestellung vor
So, wegen mir darf dieser inzwischen Fred beendet werden, meine fragen sind beantwortet und bevor hier weiter wird, ziehe ich mich schon mal zurück.Besten dank nochmal an alle,
Blatt 39/53 und hinten dann bei 10 fach 11-21.
Bei leichtem Gefälle oder Rückenwind reichte 53-11 in FFM nicht immer. Hab ich mir ein 54 gewünscht. Auch weil die Kette dann länger gerader läuft! Werde in Kürze mal 54 er Blatt probieren.
Also auf Scheibe würd ich immer ein 11 er dabeihaben wollen!
Der Sprung von 53 auf 54 ist allerdings doch recht gering.
Wenn bei mir das 12er nicht mehr ausreicht, dann geht es deutlich bergab, da ist die Aerodynamik so entscheidend, dass ein Stillhalten der Beine und etwas mehr ducken fast mehr bringt als zu strampeln. Zumindest ist die Energie fürs strampeln nicht sonderlich effektiv eingesetzt. In FFM hat mich bergab jedenfalls niemand überholt, dafür ich so manchen Strampler (ohne nennenswerte Windschattenausnutzung).
Meistens sieht man die erst schön geduckt, dann richten sie sich etwas auf und fangen an zu treten und werden langsamer dabei.
Vorher dachte ich aber auch, dass ich unbedingt noch ein 11er brauche.
Einzig auf Lanzarote mit sehr viel Rückenwind hätte mir ein 11er genutzt. Aber wie gesagt: Da fahren dann nur wenige mit Scheibe.
Aber letztendlich muß es jeder selber wissen.
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Je groesser der Deppenfaktor, desto gigantischer das Bescheidwissergefühl.
R4tzF4tz
... und bevor hier weiter wird, ziehe ich mich schon mal zurück.
Laß mal, Engelchen, PMP kann das ab und ich war schon auf seine Antwort gespannt. Wie er schon geschrieben hat: laß uns mal den Spaß, Deine Fragen hast Du ja beantwortet bekommen.
Ich kann zum Thema leider nix beitragen, ich habe keine Scheibe und fahre kniebedingt 12-27, 3-fach (das wird PMP jetzt gnadenlos ausnutzen). Ich glaube allerdings, daß die Übersetzung in erster Linie von den Steigungen der Strecke abhängen sollte und irgendwann hat eine Strecke so viele Höhenmeter bzw. Steigungs%, daß die Scheibe nix mehr bringt. Kann aber auch da anders sein: Die Bonner Strecke zählt wohl nicht zu den ganz flachen und trotzdem sind hinter Niederholtorf, im Hanftal und nach dem Sassenberg ein paar Rollerstrecken drin, auf denen die Scheibe was bringen könnte. Einige aus den Verein fahren die trotz der Wellen mit 11-21.
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) fahren.
Fred beendet werden, meine fragen sind beantwortet und bevor hier weiter 
wird, ziehe ich mich schon mal zurück.Besten dank nochmal an alle,
(das wird PMP jetzt gnadenlos ausnutzen). Ich glaube allerdings, daß die Übersetzung in erster Linie von den Steigungen der Strecke abhängen sollte und irgendwann hat eine Strecke so viele Höhenmeter bzw. Steigungs%, daß die Scheibe nix mehr bringt. Kann aber auch da anders sein: Die Bonner Strecke zählt wohl nicht zu den ganz flachen und trotzdem sind hinter Niederholtorf, im Hanftal und nach dem Sassenberg ein paar Rollerstrecken drin, auf denen die Scheibe was bringen könnte. Einige aus den Verein fahren die trotz der Wellen mit 11-21.
