Hehe, ja. Irgendwo sitzt da ein kleiner Terrorist im Mandelkern und mäkelt und meckert in einer Tour: "Ja der Helm, und zuwenig Grundlage am Rad heuer, die Position, etc..." Einerseits lästig, andrerseits ist's dann er, der mich immer wieder zu neuen Schandtaten antreibt, womit ich zu neuen Erfahrungen komme. Also mei.
Dazu:
Zitat:
Show me a thoroughly satisfied man, and I will show you a failure.
Thomas Edison. Da ist ihm wohl ein Licht aufgegangen
Nik
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Failing Forward. Wer sich nicht bewegt, spürt seine Fesseln nicht. (Rosa Luxemburg)
Da ist was dran. Aber so ein bisschen Zufriedenheit sollte sich auch mal einstellen, sonst ist's doch auch frustrierend. Aber wenn ich dich richtig verstanden habe, hat sich deine Unzufriedenheit inzwischen er relativiert.
Jep, kann sein. Der Bewegungsablauf ist schon etwas anders, hatte das gleiche Problem vor Jahren. Da hat mein Händler, angeblich aus Versehen, eine 172,5 Kurbel auf den Renner gedübelt. Die Leistungen im Vergleich zum MTB mit 175mm waren nicht so ansprechend.
Hab die letzten Wochen deines Blog nachgelesen. Du Viech. Weisste ja aber selbst, erzähle ich ja wenig Neues. Wales hört sich gut an für nächstes Jahr, bei mir läuft's wohl auf Zürich hinaus. Aber 2014, da biste fällig beim Embrunman. Deal?
Ich bin gerade etwas am studieren, weil: ich hab mich mit meinem Material beschäftigt und mir ist was augefallen.
Ich fahr am TT eine 172,5er Kurbel und am RR 175.
Ich glaub das ist der Grund, weshalb es sich einfach nicht so 100%ig anfühlt, am TT.
Kann das sein?
Nik
Zu der anderen Kurbellänge kommt ja auch noch die veränderte Position an die Du Dich lange gewöhnt hast. Find ich "normal", dass es sich erstmal nicht so 100%ig anfühlt. Mit zunehmenden KM dürfte das besser werden.
Ja. Macht im Durchmesser 5mm aus. Kann man durchaus merken.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Ich merk am TT, dass ich höhere Frequenzen trete. Ich dachte einfach, dass das Arbeiten am Tritt was gebracht hat. Mit'n Renner bin ich heuer ja großteils Berge gefahren, da Fahr ich ja sowieso nicht mit 100rpm.
Grundsätzlich bin ich kein Fan hoher TF. Einfache Rollentests zeigen das ja auch auf:
Bei aller Physik und Lance gegen Ulle glaube ich, dass es eine Frage von Muskeln vs. Herzkreislauf ist. Wer den Bumms in den Haxn hat braucht nicht sprudeln. Klassische Läufertypen am Beginn ihrer Radkarriere würden kürzere Kurbeln mit hoher Frequenz und weniger Kraft wohl besser stehen als mir, bei dem das HKS damit zu tun hat die Brontosaurier Oberschenkel zu versorgen...
Falsch? Kurbel jetzt tauschen? Hat wer eine günstige herumliegen die aufs QR passt?
Nik
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Grau ist alle Theorie.
Kannste nedd probehalber RR-TT mal umbauen?
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