Take The Long Way Home

[sybenwurz]

Zitat von cabby

Jaaa die erste Ixus. Ist zwar im Vergleich zu den heutigen Dingern sehr schwer, ...

Jetzt, wo du es so sagst...

[cabby]

Nachgewogen? Du hast ein GT? Hab ich noch auf gar keinen Bildern gesehen.

Zitat von cabby

Du hast ein GT? Hab ich noch auf gar keinen Bildern gesehen.

Mit dem GT ist er durch das Salzbergwerk geritten. Da waren auch Bilder dabei. Das war doch das GT... ?

Man müsste ein Stück zurückblättern, so 100 Seiten oder so...

[sybenwurz]

Zitat von cabby

Nachgewogen?

nee, aber so oder so leichter und besser unterzubringen als ne Spiegelreflex...

Das GT iss sicher hier im Blog schoma aufgetaucht.
Issn XCR vom Ende des letzten Jahrtausends.
Momentan ists eh zerlegt und ich will den Rahmen eigentlich verkaufen weil ich nicht zum Restaurieren komm, aber er frisst halt auch kein Brot...





Zuletzt war die originale Marzocchi-Forke im passenden Rot zu der Schwinge drin und die HS33 in RaceLine-Gelb, aber ich konnte mich einfach nicht dazu aufraffen, das Federbein mal mit dem dringend notwendigen Service zu verpflegen.
Kann ja noch werden, aber ich hab halt bisher keine ernsthafte Notwendigkeit verspürt, n Fully zu fahren.

[sybenwurz]

Zitat von Alfalfa

Mit dem GT ist er durch das Salzbergwerk geritten.

Neenee, das war das Univega...

Zitat von sybenwurz

Neenee, das war das Univega...

Tschuldigung. Bei so vielen Rädern kommt man schon mal durcheinander...

[sybenwurz]

Hm, genug iss nie genug...
Eigentlich bin ich schon wieder auf der Suche nach passendem Ersatz fürs Grandis, weil ich ja im Herbst zur Eroica will.
Das DeRosa mag ich dazu nicht umbauen, die Postmarie wär ggf. ne Idee, aber am geilsten fänd ich ja nen alten Crosser.
Die Route der Eroica führt ja über viele "Gravel Pads" und da wären mir etwas voluminösere Reifen und Cantibremsen nicht ganz unrecht.
Das Postschiff bringt ja viele Anlagen dazu mit, ich hab aber ehrlich gesagt keine Idee, ob ich fürn alten Crosser nachm Reglement auch Unterrohrschalthebel brauch oder nicht.
Vorgeschrieben iss ja
-maximal Baujahr 1987
-Bremszüge frei verlaufend (also nedd unterm Lenkerband)
-Schalthebel am Unterrohr
-und Pedale mit Käfigen und Riemchen

Baujahr weiss ich natürlich nicht, dürfte aber später sein, wenns in unserm Laden verkauft wurde;- da könnts evtl. Probleme mit den senkrechten Ausfallenden hinten geben, wenns das Technische Kommisariat bei der Abnahme genau nimmt.

Zitat von sybenwurz

weil ich ja im Herbst zur Eroica will.

Der IM reicht dir wohl nicht...?