Aller guten Dinge sind drei - reloaded - the finishline

[Dieda]

Zitat von 3-rad

Ich hab das jetzt nicht so richtig geschnallt.
Wenn du so freundlich wärest....

Ich hab halt in dem Laden sehr negative Erfahrungen machen müssen.

Zitat von 3-rad

Wenn alles nicht passt nehm ich mein altes Principia, dass hat schon 1998 als tri-rad nicht richtig gepasst aber Super funktioniert.

Nix da. Die Neunziger sind vorbei. Und das ist auch ganz gut so.

[locker baumeln]

Zitat von 3-rad

Ich habe beschlossen den Sattel gleich mal für 100km einen knappen cm höher zu machen.
Wenn ich nicht klar komme mach ich ihn wieder runter.

Wollte dir natürlich nicht irgendwelche Belehrungen zu deiner Sitzhöhe geben.
Sicher fühlst du dich wohl in der Position, muss aber nicht heißen dass dies die optimalste Position für dich ist.
Mir viel beim Betrachten deines Videos im Normalspeed Modus eine für mich zu tiefe Sitzposition auf. Habe dann dein Video (ganz legal) gedownloaded und es dann in den einzelnen Winkeln mal vermessen.
Bin zu Beginn meiner Traikariere 2010 ca. 137° tief gesessen.
Hatte dann mal einige Pros vermessen und festgestellt, dass sie alle zum Teil viel höher sitzen. Bin dann in zum Teil größeren Schritten bis 150° hoch gegangen. Natürlich waren erst mal alle Positionen außer meiner gewöhnten 137° Position sehr ungemütlich und muskulär zum Teil über eine längere Zeit unfahrbar. Bin dann trotzdem auf 145° hoch und habe meine Trittökonomie und Muskulatur dann über mehrere Wochen auf die höherer Position angepasst.

Also eine Sitzpositionserhöhung von wenigen mm ist kurzfristig machbar. Eine Erhöhung von fast 1cm ist nur über einen längeren Zeitraum an die Muskulatur anpassbar. Als Folge kam es bei deinem Test zu muskulären Dysbalancen, was ganz normal ist.

Habe unlängst mal wieder alle wichtigen Pros vermessen (Werte von 2011 -2012)
Wir Amateure müssen uns ja nicht mit Pros vergleichen. Ich frage mich nur manchmal , was die machen kann ja nicht grundverkehrt sein, auch wenn ihre Fitness um Welten besser ist
Ergebnis, die meisten sitzen 145°- 150° !

Marino Vanhoenacker 149°
Dirk Bockel 148°
Pete Jacobs 147°
Sebi Kienle 153°
Lance Aemstrong (Tria) 141°
Andy Potts 145°
Andi Raelert 151°
Chris Lieto 142°
TJ Tolakson 149°
Michael Weiß 145°
Timo Bracht 143°

Mirinda Carfrae 158°
Julie Dibens 150°
Chrisie Wellington 148°
Karin Thürig 148°
Caroline Steven 150°

Ich hab mal eine Frage: Kann man das anhand von Bildern (unterschiedliche Perspektive, etc.) überhaupt gradgenau rausmessen?
Falls Ja und die Zahlen daher valide, sehr interessant: Sebastian Kienle.

[locker baumeln]

Zitat von Alfalfa

Ich hab mal eine Frage: Kann man das anhand von Bildern (unterschiedliche Perspektive, etc.) überhaupt gradgenau rausmessen?

Zur genauen Messung benötigt man Bilder oder besser Videos aus einer optimalen setlichen Position (3-rad`s Perpektive ist fast 100% Top).
Habe zig Videos (u.a. alle Hawai Videos seit 1986) , und die HR-Fernsehen Mittschnitte vom FFM Frankfurt der letzten Jahre.

Übrigens sitzen die Radpros der Tour d F beim EZF alle über 145° .

Lance saß noch zuletzt sehr tief (141°), als Folge war er durch die geringe Überhöhung aerodynamisch leicht im Nachteil und immer mit Buckel unterwegs.
Sebastian Kienle sitz derzeit am extremsten auf dem Rad, extrem hoch + Lenker extrem tief, dadurch beste aerodynamische Werte. Er tritt garantiert nicht mehr Watt als andere Top10 Pros, hat aber durch die Top Aerodynamik entscheidende Vorteile.

Gemessen wird Mitte Fußgelenk - Mitte Kniegelenk - Mitte Hüftgelenk

Zitat von locker baumeln

Habe unlängst mal wieder alle wichtigen Pros vermessen (Werte von 2011 -2012)
Wir Amateure müssen uns ja nicht mit Pros vergleichen. Ich frage mich nur manchmal , was die machen kann ja nicht grundverkehrt sein, auch wenn ihre Fitness um Welten besser ist
Ergebnis, die meisten sitzen 145°- 150° !
.
.
.

...na das nenne ich jetzt wirklich mal interessant...was Du dir manchmal für 'ne Arbeit machst...unglaublich!!

[niksfiadi]

@LB: Frage

- Hast Du auch die Sitzwinkel der Pros mal vermessen?

Nik

schickes neues Rad übrigens.