Jain.
Es sind Bahnausfallenden, aber es ist ein Singlespeeder, dh. es sind Bremsen dran, die es an nem Bahnrahmen normal nicht gibt.
Über die Geo weiss ich nix, aber ich gehe davon aus, dass die Ausfallenden und die Pista-Teile das einzige ist, was mitm Bahnrad zu tun hat.
dann war das wohl ein kundenwunsch.es gehört ja jedem die hand abgehackt der an so einem rahmen nen bohrer ansetzt um ne bremse zu montieren.
Nein, ich hab wie geschrieben mal wieder nach Beispielen für Räder ohne schwarze Reifen/Felgen gesucht.
Ich würde mir wenn, so nen Rahmen aber selbst bauen, aber wie bei dir liegen zuviele andere Baustellen dazwischen, zumal ich noch einige meiner Eigenbauten roh und sandgestrahlt hier liegen hab, die auf Chrom und Lack warten.
Manchmal könnt ich mich ohrfeigen, dass ich einfach irgendwelche Schnäppchen sammle, statt fürn Bruchteil der Kohle meine eigenen Schätze erstmal zum Galvanisateur zu tragen.
verstehe
Da hat Alfalfa die besseren Bilder...
Zumindest davon, wie das Radl dereinst aussehen könnte.
Da mir der Rahmen aber zu gross ist, sind die Kräfte, die mich an ne Restauration treiben, aber denkbar gering...
Die Dame des Hauses, Edith, hat im Archiv noch ein Bild, wie das Teil hier ankam, gefunden:
irgendwie hat das teil schon wieder was ...
Hier ist Alfalfas Version des aufgemöbelten Hobels:
das spricht mich schon ehr an !!
1. wird sie es anhand des Beispiels eines sog. "Kompensationskaufes" verstehen
2. iss normal beim Bauen ein Auto oder halt ein, zwei Fahrrädchen im Preis mit drin...:
leider haben sich die zeiten diesbezüglich gravierend geändert.ich möchte wfa fördermittel & kfw subventionen in die finanzierung einfliessen lassen,falsch - ich muss sogar
die herrschaften in besagten behörden nehmen ihren job in bezug auf die zu verteilenden fördergelder ziemlich ernst.dazu kommt das man sein konzept lückenlos mit allen zahlen,helfern,details,plänen usw. nem techniker der behörde vorlegen muss,der alles prüft & absegnen muss.es wird also nicht so einfach imaginäre positionen zwischen zu schieben.die rückem einem tatsächlich auf die pelle & nehmen das ganze ab.
wobei ich mich schon regelmässig dabei erwische,wie ich mir den carbon LRS & ein MTB ausrechne ... nein eigentlich habe ich es mir schon ausgerechnet.ich muss da nur behutsam vorgehen,mit den leuten von der wfa & dem bauamt werde ich fertig aber meine zaubermaus kämpft in ner anderen liga
Ich weiss jetzt nedd, was du genau meinst, bzw. worauf du rauswillst.
Nix gegen Eddy, aber unser Held war eher Francesco Moser ´84, und weil wir eher nach Italien zum Trainieren gefahren sind als nach Belgien, haben wir den Hype da leibhaftiger mitbekommen.
Und ob Francesco nu aerodynamischer als Eddy unterwegs war, war uns zusammenmit allen Italienern ziemlich egal...
Hab gestern aber ein paar der Stories um Eddys Stundenweltrekord und die Suche nach dem Originalrad gelesen und finde das einerseits auch recht kurzweilig, andererseits bewundere ich Typen wie diesen Tom Pham
("All built up, this is 14 pounds of the closest experience any mortal will ever get to riding Eddy's actual hour record bike. Rental line forms to the left, for periods of one hour...")
wegen ihrer absoluten Hingabe, jedes Detail aus den Analen der Geschichte auszugraben und auf höchstem Nievau zu konservieren.
Und dann ist da ja noch dieses andere Projekt von ihm, dass ich vor langer Zeit schon postete:
gibt es eigentlich ein thema worauf du nicht wechseln kannst
vergiss es war ne rhetorische frage
das bike ist hammer,es hat nur einen kleinen fehler,der das perfekte bild irgendwie trübt ....
gemeinsam zwiften |
youtube |
forum heute
Rechner
)
irgendwie hat das teil schon wieder was ...
