Canyon Arofrage

[Schulle89]

Danke für eure Antworten Tridinski und Sabine!

Das hilft immens für den Einstieg! Werde mich nach dem Herbstmarathon mal dem Thema widmen.

[deralexxx]

Zitat von sabine-g

Ich kann dir sagen wie ich es gemacht habe.
Zunächst brauchst du eine geeignete Strecke, die sollte nicht zu kurz sein und möglichst flach, sagen wir wenigstens 10km.
Start- und Zielpunkt müssen gleich sein.

Du ziehst dir dein ganzes Aero-Geraffel an und fährst diese Strecke ab und prüfst dabei welche Leistung bzw. Geschwindigkeit dir angenehm ist um mehrere Durchgänge zu fahren.
Sagen wir du fährst bequem 38km/h. Damit machst du dann ein paar Durchgänge und notierst dir dann die erbrachte Leistung.
Zusätzlich brauchst du noch Temperatur, Luftdruck, Luftfeuchte und Windgeschwindigkeit und Richtung.
Wenn du die Chance hast am selben Tag deine Sitzposition zu verändern (siehe Tipps von tridinski), dann kannst du mit der veränderten Position weitere Runden drehen und die erbrachte Leistung notieren.

wichtig: Alle Testfahrten um die Sitzposition zu prüfen müssen in demselben Setup erfolgen (also: Klamotten, Laufräder, Reifen, Reifendruck, mitgeführte Radflaschen)

Du machst Testfahrten an mehreren Tagen mit der neuen Position, prüfst dabei die oben erwähnten Parameter ( 8°C mehr ergeben 1km/h mehr Speed bei gleicher Leistung, d.h. du brauchst weniger Leistung für deine Zielgeschwindigkeit) und stellst eine Entwicklung der Leistung in irgendeine Richtung fest.

Du machst weitere Testfahrten mit veränderten Parametern bei der Sitzposition.

Irgendwann hast du einen ganzen Haufen Messwerte und weißt welche Position für dich die schnellste bzw. beste ist.

Das Ganze ist relativ aufwändig, weil du nicht mit 5 oder 10 Fahrten auskommen wirst, sondern es sind eher 30 oder 40 oder noch mehr.


Wenn du deine Sitzposition manifestiert hast, kannst du weitere Tests machen:
Helme
Laufräder
Reifen
Anzug
etc.

Und du hast noch den netten Nebeneffekt, WK spezifisch trainiert zu haben.