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Alt 29.04.2020, 16:11   #17
DocTom
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Beiträge: 10.475
Zitat:
Zitat von tandem65 Beitrag anzeigen
Ich sehe da keinen Vorteil für mich. Ich fahre 4 x Wöchentlich mit dem TT 38km zur Arbeit und zurück. Ich vermisse da die Schaltfunktion am Basebar nicht da ein TT halt nun mal ein TT ist und auf dem Auflieger gefahren wird.
Jepp, das ist so auch ok. Und nein, ich lese Deine Beiträge schon gerne und halte Dich für kompetent. Aber Fragen stellen und Ausprobieren gehört für mich als Wissenschaftler einfach dazu...


Der TE hat aber, wie er erst später schrub, keine Extensions, nur einen Bullhorn Lenker.

Einzige Option wäre somit die von uns beiden Ihm genannte Option DA 9180 di2, bringt ja auch viele Vorteile mit, leider auch ihren Preis!


Gesund bleiben!
Tom
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„

Albert Einstein (1879 – 1955)
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Alt 29.04.2020, 16:36   #18
tandem65
Szenekenner
 
Benutzerbild von tandem65
 
Registriert seit: 21.08.2010
Ort: 69493 Hirschberg
Beiträge: 9.801
Zitat:
Zitat von DocTom Beitrag anzeigen
Jepp, das ist so auch ok. Und nein, ich lese Deine Beiträge schon gerne und halte Dich für kompetent. Aber Fragen stellen und Ausprobieren gehört für mich als Wissenschaftler einfach dazu...
In Frage stellen ungleich Fragen stellen.

Zitat:
Zitat von tandem65 Beitrag anzeigen
RT8 halt nur im Zusammenspiel mit Magura Felgenbremsen.
Das war doch eine klare Ansage Herr Wissenschaftler.
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Alt 29.04.2020, 22:17   #19
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.477
Zitat:
Zitat von sabine-g Beitrag anzeigen
RT8 von Magura ist für eine Felgenbremse.
Es handelt sich um ein geschlossenes System welches nicht kompatibel zu discs ist.
Also weder Disc Hebel zu Rt8 Bremsköpern noch Rt8 Hebel zu Scheiben.
Och, ich hätte noch alte Louise.
Ganz alte Louise...
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2020, 18:29   #20
Hobojobo
sagt "Hallo allerseits!"
 
Registriert seit: 02.05.2020
Beiträge: 8
Hallo,
ich würde mich hier gerne in die Diskussion einklinken.

Ich habe folgendes Problem:

Ich möchte mir ein neues Rennrad zulegen:
Ein Rennrad mit einer Shimano 105er Gruppe und hydraulischen Scheibenbremsen.

Die Besonderheit ist, dass ich das Rad mit einem TT-Lenker mit Aufsatz fahren möchte.
Ich bin kein Triathlet, ich möchte das Rad als Sportgerät benutzen (Keine Wettkämpfe oder Rennen).

Eine Lenker-Kombi habe ich schon: Syntace Stratos und C3-Clip.

Was für Schalt- bzw. Bremshebel benötige ich?
Wenn möglich gerne eine Schalt-Bremshebel-Kombi in einem.
Falls es das nicht gibt, dann ein Paar Bremshebel für den Stratos, und Schalthebel für den Clip.

Oder mache ich besser ein neues Thema auf?

Vielen Dank im Voraus.
Hobojobo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2020, 15:30   #21
DocTom
Szenekenner
 
Benutzerbild von DocTom
 
Registriert seit: 19.12.2016
Ort: HH, oder fast...
Beiträge: 10.475
klickmich...

Halt DI2, aber dann kannst Du oben und unten schalten.
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