Wasser im Rahmen

[ArminAtz]

Zitat von sybenwurz

Im Prinzip alles richtig.
Aber was kostet das Ding?
Und würde man einen derartigen Mangel an irgendwelchen anderen Gebrauchsgütern akzeptieren?

Das kommt drauf an

Bei einem Walser, ja.

Wie sagt man schon schön: "Was neckt sich, das liebt sich".

Klar, dass man(ich) bei meiner Sattelstütze eine "Zwischenlage" brauch, damits bombenfest klemmt, ist ein Mangel, aber keiner, der sich nicht ruck-zuck beheben lässt.

Das Walser vermittelt für mich Emotionen und mir ist die Aerodynamik und die Fahrperformance sehr wichtig, nicht ob alles perfekt ist.

Ein gutes Beispiel ist ein Porsche GT3 RS. Eine Fahrmaschine, ausgelegt für die Rennstrecke. Dort funktioniert er, dort gehört er hin. Da schaut man auch drüber hinweg, dass er keine Klima hat, dass hier und dort was knarzt, weil vielleicht nicht optimal verarbeitet.

So seh ichs auch bei meinem Walser. Es ist einfach schnell. Das hats zu sein, mehr nicht. Da verzeih ich ihm gern den ein oder anderen "Mangel". Das machts auch erst aus, und zu meinem Rad.

[sybenwurz]

Ich finde, deine Beispiele hinken ein wenig.

Was das/ein Walser angeht, kann man Toleranzen vielleicht wirklich wie bei Leder zB. als Handschrift sehen/werten, die ein Rad oder den Rahmen einzigartig machen. Zumindest, wenn der Gebrauchswert dadurch nicht eingeschränkt wird. Wenn du nach 50km wegen solch einer 'handgemachten Ungenauigkeit' 3cm tiefer sitzt, wird dir egal sein, ob es ein Walser oder ein Cube ist oder ein 'Focus'-gelabeltes Grossserien-Walser.

Was den Porsche angeht, würde ich das 'zweckoptimiert' bezeichnen. Das mag auf den ersten Blick auch auf ein aerodynamisches Zeitfahrrad zutreffen, aber innerhalb des Einsatzgebietes setzen wir dennoch Grundsätzlichkeiten voraus, die gegeben sein sollten.
Bei dem Porsche wär es wurst, durchs Fenster einzusteigen und von innen ne Scheibe dranzuklemmen, wenns der Stabilität dient, die Klimaanlage schleppt kein Mensch dieser Welt, der ernsthaft auf der Rennstrecke unterwegs ist, mit, aber dennoch will man sich auf Lenkung, Bremsen und Motor verlassen, oder?

Dementsprechend würde ich sagen, dass ich zB. Bequemlichkeit der Aerodynamik am Renn-/Zeitfahrrad opfere, aber nicht akzeptierte, 50m vor allen anderen bremsen zu müssen oder nach einem Regenrennen das Rad mit nem Liter Wasser (aka 1kg mehr) im Rahmen abzustellen (der mir zudem eventuell noch das/die Innenlager ruiniert, bis ich mich zuhause drum kümmern kann oder nen Termin in der Werkstatt dafür gekriegt hab).




Ich hab völlig unabhängig davon eh grad nen ziemlichen Hals, weil dies so typische Merkmale meiner Branche sind.
Da wird nix vernünftig zuende entwickelt, sondern alles husch-husch aufn Markt geworfen.
Alle machen auf dicke Hose mit ihren 'Entwicklungen', haben aber nichtmal nen eigenen Ingenieur im Laden sitzen, geschweige denn irgendwen in nem Büro vor Ort in China oder sonstwo, der den Brüdern da weit im Osten auf die Finger guckt, was die so treiben oder mit welchen Toleranzen in die Container stecken.
Wenn die Kisten hier nämlich aufgehen, ists zu spät bei den Produktionszyklen, die da gefahren werden.
Wennst ne Charge reklamieren willst und niemanden vor Ort hast, der mit nem Massaker droht, kannste rechnen, 9-12Monate später deine Ware zu kriegen. Also kannsts auch gleich lassen.
Stattdessen wird lieber direkt was Neues vorgestellt und irgendwelche Problemchen unter den Teppich gekehrt.
Ich hock derweil im Laden, krieg 2014er Ware nicht, während das zusammengeschusterte 2015er Geraffel schon seit März vorgestellt wird und Kunden mir erklären, dass das, was in der Ausstellung steht, schon vom letzten Jahr sei, weils den neuen Jahrgang (also '15) "ja schon gibt".
Zumindest den MTB-affinen braucht man spätestens nachm Bike-Festival am Gardasee nimmer mit was Aktuellem kommen, selbst wennse da unten nur nen unfahrbaren Messe-Dummy aus der Zukunft gesehen haben.
Und wennst ihnen das dann so erklärst, zeigense dir noch nen Vogel und watschen dich am Stammtisch als Spinner ab.
Beim Renn-/Zeitrad ist der Wendepunkt dann der Giro, nach ersten Spy-Shots zB. dieses Jahr der neuen Campa-Sachen haben die gleich offiziell nachgelegt und das Zeug vorgestellt.
Ich würde all meine Habe verwetten, dass wir davon dieses Jahr nix mehr tatsächlich ins Regal kriegen und nächstes Jahr auch nicht sofort.
(Das Zeug funktioniert dann immerhin im Allgemeinen und nicht wie bei diversen anderen Geschichten, wo angeblich von 5 Rahmenbrüchen weltweit 4 wir in der Kundschaft haben, während jeden Monat noch einer hinzu kommt, oder die Naben einer Serie von Laufrädern reihenweise krepieren;- natürlich nur Einzelfälle die generell gar nicht und wenn doch ein bisschen, dann nur bei uns auftreten...)

[ArminAtz]

Zitat von sybenwurz

Ich finde, deine Beispiele hinken ein wenig.

Was das/ein Walser angeht, kann man Toleranzen vielleicht wirklich wie bei Leder zB. als Handschrift sehen/werten, die ein Rad oder den Rahmen einzigartig machen. Zumindest, wenn der Gebrauchswert dadurch nicht eingeschränkt wird. Wenn du nach 50km wegen solch einer 'handgemachten Ungenauigkeit' 3cm tiefer sitzt, wird dir egal sein, ob es ein Walser oder ein Cube ist oder ein 'Focus'-gelabeltes Grossserien-Walser.

Was den Porsche angeht, würde ich das 'zweckoptimiert' bezeichnen. Das mag auf den ersten Blick auch auf ein aerodynamisches Zeitfahrrad zutreffen, aber innerhalb des Einsatzgebietes setzen wir dennoch Grundsätzlichkeiten voraus, die gegeben sein sollten.
Bei dem Porsche wär es wurst, durchs Fenster einzusteigen und von innen ne Scheibe dranzuklemmen, wenns der Stabilität dient, die Klimaanlage schleppt kein Mensch dieser Welt, der ernsthaft auf der Rennstrecke unterwegs ist, mit, aber dennoch will man sich auf Lenkung, Bremsen und Motor verlassen, oder?

Dementsprechend würde ich sagen, dass ich zB. Bequemlichkeit der Aerodynamik am Renn-/Zeitfahrrad opfere, aber nicht akzeptierte, 50m vor allen anderen bremsen zu müssen oder nach einem Regenrennen das Rad mit nem Liter Wasser (aka 1kg mehr) im Rahmen abzustellen (der mir zudem eventuell noch das/die Innenlager ruiniert, bis ich mich zuhause drum kümmern kann oder nen Termin in der Werkstatt dafür gekriegt hab).

.)

Da hast absolut recht, der Vergleich hinkt. Mir ist auf die Schnelle kein besserer eingefallen.

Es ist einfach so, dass ich persönlich über die Macke der Sattelklemmung hinwegsehe, da ich eine simple, sichere Lösung für mich habe.

Dass es natürlich auch andere Kunden gibt, die das (zurecht) beanstanden, und du als Verkäufer dann die "arme Sau" bist, ist auch fakt.

Ich wollt eben Aussagen, dass ich durch das Gesamtpaket über diese Kleinigkeit(für mich) hinwegsehe.