Beleuchtung für das Wintertraining

[alpenfex]

Zitat von blaho

Heiliger Strohsack!!!!

Da fahre ich lieber im Winter kein Rad und geh für die Kohle ins Trainingslager. Das klappt dann zwar nur einmal, aber so eine Lampe würde ich mich gar nicht trauen mit rauszunehmen.
Darf man damit in der Nähe von Flughäfen laufen?

Haha, ja, wahrscheinlich dreht da alles um, was Dir entgegenkommt, weil sie denken, da kommt ein Dreamliner auf sie zu...

Zitat von alpenfex

Haha, ja, wahrscheinlich dreht da alles um, was Dir entgegenkommt, weil sie denken, da kommt ein Dreamliner auf sie zu...

Optisch von vorne nicht schlimmer als ein Nabendynamoscheinwerfer der mit einer leichten Tendenz nach oben montiert wurde. Nur kommt da das Licht häufig zu stark gebündelt mit einer schlechten Ausleuchtung der Randbereiche um wirklich was zu sehen. Und in Berlin gibt es viele Wildschweine... da lohnt es sich auch am Rand noch ein bischen was erkennen zu können.

[blaho]

Zitat von matwot

Dieses oder ein sehr ähnliches habe ich auch. Die Illustrationen halte ich für Fake, die Akkulaufzeit mit drei Stunden arg optimistisch, zumindest im Winter bei kühleren Temperaturen. Und mein erster Akku hat nach nicht einmal 20 Anwendungen die Grätsche gemacht.

Für längere Fahrten kommt ohnehin nur ein ND in Frage.

Ich hatte die im letzten Winter ca. 2 mal wöchentlich für je 2 Stunden im Einsatz und hatte keine Probleme. In den letzten 5 Jahren habe ich mir jeden Winter mindestens eine neue Lampe ausprobieren dürfen, weil sie immer irgendeine Macke hatten. Zu schwach, kaputt, etc.
Am besten eine, die ich im Büro geladen hatte und mit der ich dann genau einen Kilometer weit gekommen bin, bis das Licht auf Kerzenniveau heruntergefahren ist.
So gesehen, hätte ich die Lupine vielleicht auch schon raus.

Für lange Strecken ist der ND natürlich besser, aber wie ist denn da die Leuchtleistung, wenn man mit Schwung über Waldwege ballert?

[Hendock]

Zitat von captain hook

Und in Berlin gibt es viele Wildschweine...

Trainierst du öfter im Regierungsviertel?

[matwot]

Zitat von blaho

Für lange Strecken ist der ND natürlich besser, aber wie ist denn da die Leuchtleistung, wenn man mit Schwung über Waldwege ballert?

Die Leuchtleistung hängt ja nun mehr von der Lampe als vom ND / Akku ab.
Ich bin jetzt dabei, auf BUM Luxos mit 90 Lux umzurüsten, das sollte für Straße und Waldautobahn auch bei höherer Geschwindigkeit reichen. Bei Singletrails oder Down-hill sieht das dann wieder anders aus. Da hätte ich gerne zumindest zusätzlich eine Stirnleuchte, um in die Ecken leuchten zu können.

[Nordexpress]

Zitat von captain hook

Der dann mit Montage, Material und nem ordentlichen Scheinwerfer einer Lupine sehr nahe kommt und wesentlich weniger Licht macht

Das wage ich jetzt aber mal ganz stark zu bezweifeln, sowohl preislich als auch leuchtmäßig (letzteres zumindest auf der Straße ohne massive Wildschweingefahr)

und einen zwingt das Rad dafür umzubauen.

Vorderrad einbauen, Lampe an der Bremsschraube festmachen und das Kabel mit 2 Kabelbindern fixieren. Ominöser Umbau, fürwahr.

Zitat von Nordexpress

Das wage ich jetzt aber mal ganz stark zu bezweifeln, sowohl preislich als auch leuchtmäßig (letzteres zumindest auf der Straße ohne massive Wildschweingefahr)

Dann bitte ich um Angabe eines Scheinwerfers, der für Nabendynamos geeignet ist und annähernd die Leuchtwerte einer Lupine erreicht.

Ich bin übrigens schon sowohl mit Lupine (auch 24h MTB Rennen) als auch mit Nabendynamo gefahren. Du auch?

[Nordexpress]

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Zitat von captain hook

Dann bitte ich um Angabe eines Scheinwerfers, der für Nabendynamos geeignet ist und annähernd die Leuchtwerte einer Lupine erreicht.

Ich bin übrigens schon sowohl mit Lupine (auch 24h MTB Rennen) als auch mit Nabendynamo gefahren. Du auch?

Nee, bin ich nicht. You got me wrong.
Ich wollte zum Ausdruck bringen, dass ND+Scheinwerfer für normale Straßenbenutzung mehr als ausreichend Licht bringen. An die Leuchtkraft der Lupine kommt's wohl nicht ran, den Bildern auf der HP nach. Da haste schon recht...