Alte Dura Ace (7800) oder neue Ultegra oder was ?

[wieczorek]

Zitat von Maris

Der Unterschied zwischen Dura Ace und Ultegra ist IMHO vor allem ein emotionaler.

wieder falsch... vor Allem die STI Hebel sind in den vergangenen Versionen unterschiedlich gewesen, bei der 7900 / 6700 ist der Unterschied kleiner geworden.

[la_gune]

Nun ja, ich hatte vor kurzem mal eine DA Gruppe um die 800 gesehen, finde sie aber nicht mehr. Ich weiß auch nicht ob alles dabei war, meine aber schon. ´n Tausender für eine alte(!) DA ist halt schon knackig, wenn man so sieht was eine aktuelle DA im Angebot kostet. Der Preis für die Ultegra ist hingegen recht gut.

Mal schauen was es zu Weihnachten gibt...

Rein emotional mag ich halt nicht an einen Rahmen der unter 1kg wiegt ´ne schnöde Ultegra dran schrauben. Funktionell hätte ich damit kein Problem (fahre ja derzeit einen Mix von Tiagra bis DA am Renner), aber... neee, das geht irgendwie nicht.

[drullse]

Zitat von wieczorek

...vor Allem die STI Hebel sind in den vergangenen Versionen unterschiedlich gewesen, bei der 7900 / 6700 ist der Unterschied kleiner geworden.

Ich meinte mit "emotionaler Unterschied" mehr Funktion und Gewichte - da reicht die Ultegra dann auch gut aus.

[magicman]

http://forum.tour-magazin.de/showthr...-Gruppe-2-fach

[Maris]

Zitat von wieczorek

wieder falsch....

Es ging mir hier eher um den allgemeinen Unterschied zwischen Ultegra und Dura Ace und der, wie ich finde, richtigen Feststellung von Drullse, dass es für uns Hobbyfahrer eher egal ist und weniger um einzelne Detailunterschiede zwischen 6700 und 7800.

Bin beide gefahren (bzw. fahre ich noch). 6700 finde ich angenehmer.

Ich finde ´ne Ultegra, egal ob 6500, 6600 oder 6700 für einen ambitionierten Hobby-Sportler, wie es hier wahrscheinlich 95% sind, völlig ausreichend. Wahrscheinlich würde auch ´ne 105er ausreichen. Die hat jedoch kein Prestige und scheidet deshalb für viele aus.

[wieczorek]

dieses Mal absolute Zustimmung, die Schaltperformance der Topgruppen braucht eigentlich keiner. Es gibt viele Profis die auf "2tklassigen" Gruppen Siege einfahren....

das ist aber bei ganz vielen Dingen so, für 90% aller Hobbyradfahrer wäre ein Rahmen mit langem Steuerrohr und kürzerem Oberrohr perfekt (Specialized Roubaix z.B.) aber es muss die Rennmaschine der Pros sein, auch wenn man dann 4cm Spacer und 80mm Vorbau fahren muss...

[la_gune]

Ich stimme wieczorek voll zu. Theoretisch würde auch eine 105er Gruppe vollkommen ausreichen. Aber irgendwie finde ich das an dem Rahmen unpassend. Nicht das er besonders schön wäre oder so, aber es ist nun mal ein leichter Carbon-Rahmen und da möchte ich schon was "besseres" dran bauen. Sonst könnte ich auch gleich bei meinem alten 2kg Alu Rahmen mit 3-fach Ultegramix bleiben. Mehr brauche ich sicher nicht. Ich brauche auch keine 7 Räder... Hab sie trotzdem.

Hab da jetzt eine DA Gruppe aufgetan. Mal schauen ob alles passt und was es letztenendes kosten soll. Ansonsten werde ich mir wohl die Teile nach und nach zusammen kaufen. Eilt ja nicht.

[magicman]

was man braucht und was man möchte sind 2 paar Schuhe.

mein Equipment an Rädern ist definitiv zu hoch angesetzt für mich