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Alt 27.06.2012, 11:06   #17
Flitzetina
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Benutzerbild von Flitzetina
 
Registriert seit: 23.03.2010
Ort: Switzerland
Beiträge: 1.669
Ich liebe meinen Crosser und bin mit dem durch 2 Triathlon-Saisons problemlos gekommen.
Im Zweifel eben Sattelstütze tauschen und einen gut verstellbaren Auflieger dran. Das passt.

Bereifung kann man ja beliebig "tunen".
Flitzetina ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2012, 17:58   #18
jeeves
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Benutzerbild von jeeves
 
Registriert seit: 10.04.2012
Beiträge: 106
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Seit die CXer so gehyped werden und Hinz und Kunz spezielle Komponenten dafür herstellt, wirste im Triathlon mit ner 48-36-Kurbel nedd glücklich werden.
Meinst du, die Länge der Übersetzung würde ihm nicht ausreichen? Ich weiss ja nicht, was der Sebo so zu treten in der Lage ist, aber ich persönlich bin mit 46-36 vorne und 11-26 hinten meistens gut bedient ... (Übersetzung ist nicht der limitierende Faktor! )

Ansonsten kann ich das alles nur so unterschreiben, hab die ersten Paar Triathlons auch auf meinem Cyclocrosser gemacht, im "Renndress" macht der dich nun nicht so viel langsamer. Und die Flexibilität was Schutzbleche, Bereifung und Gepäckträger angeht, möcht ich nicht mehr missen.
jeeves ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2012, 18:13   #19
Sebo77
sagt "Hallo allerseits!"
 
Registriert seit: 26.06.2012
Beiträge: 7
Bischen treten kann er schon Aber nen Ritzel größer einzubauen, ist ja auch kein prob
Sebo77 ist offline   Mit Zitat antworten
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