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[sybenwurz]

Zitat von Steffko

Na und?! KOmtm doch drau fan was man fahren will.

Bei der Aussage "Race Bike für harten Renneinsatz" iss ne 50/34-Kurbel absolut fehl am Platz. Ohne Diskussion.

[Steffko]

"Race Bike für harten Renneinsatz"

Muss ich überlesen haben - da gibts wirklich nichts zu sagen.

[DieAndy]

Also unsere Cyclocrosser sind auch unter dieser Preisgrenze - ich fand es aber etwas befremdlich, dass er seine Mom damit einkaufen schicken will, halt wg des Lenkers

[JeromeGER]

Zitat von DieAndy

Also unsere Cyclocrosser sind auch unter dieser Preisgrenze - ich fand es aber etwas befremdlich, dass er seine Mom damit einkaufen schicken will, halt wg des Lenkers

Nein Einkaufen kann sie mit ihrem sinnlos teurem Koga Myata oder wie das heißt. So ein 20kg Schlachtschiff. Aber da sie im Jahr ca 3000km auf dem Bock sitzt, ist sie nun soweit ein etwas sportlicheres Gerät zu kaufen. "Ich will ein RR mit dem ich auch mal Feldwege und so fahren kann". Das wäre für mich ein CycloCrosser ...Und da ich auch gerne bei schlechtem Wetter im Winter mal mit dem Rad fahren möchte und nur ein Rennrad besitze, dachte ich.....

Ich werde mit ihr mal zum oben genannten Laden in Hamburg gehen, bin gespannt was dabei rauskommt Ein Stevens fänd ich nett

[Thorsten]

Zitat von Flitzetina

http://www.crossladen.de/shop/articl...26aid%3D478%26

Sowas fänd ich zum Beispiel fein.

Auch hier: Der Preisdruck scheint wohl so ziemlich alle dazu zu bewegen, die Massenware Kompaktkurbel mit vermutlich 50/34 zu montieren .

Aber da kann man sich ja auch zwei passende Kettenblätter kaufen, austauschen und zwei Kettenglieder rausnehmen. Gibt also unkorrigierbare Makel als diesen. Ich hätte hier aus dem Grund auch noch ein 50er und ein 34er Kettenblatt abzugeben .

[Steffko]

Finde sowieso dass man mit nem 110er Lochkreis felxibler ist. :-P
Preisdruck könnte für die Hersteller ein Argument sein - oder Einkaufsoptimierung.