das ist eigentlich eine klare Angelegenheit. Das Flattern ist immer ein Produkt aus der Summe von Lenker + Vorbau + Steuersatz + Gabel + Vorderrad + Gummi. Wenn du eins der Teile austauschst, dann hast du sofort ein anderes Ergebnis. Das kann heissen, es wird besser, aber auch es wird noch schlimmer...
Na du machst mir ja Mut
Dann bin ich aber mal auf die Fahrt mit den Trainingsrädern gespannt. Da müsste es sich dann eigentlich wieder reproduzieren lassen
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Wer schon nicht überzeugen kann soll wenigstens für Verwirrung sorgen.
Die weitere Folge meines Erlebnis war ein Speichenbruch der einige Wochen später am Vorderrad auftrat.
Nachdem die Speiche ersetzt und das Rad zentriert wurde, ist alles wieder sehr stabil. Ich fahre aber seitdem einfach auch etwas ruhiger die Berge hinab.
Na gut, dass du da 10 Monate später endlich den Fehler gefunden hast
Gefunden habe ich Ihn schon vorher
Genaugenommen bei der erneuten Montage nach einer Flugreise vor 9 Monaten.
Habe dann aber vergessen, die Lösung hier nachzureichen
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Wer schon nicht überzeugen kann soll wenigstens für Verwirrung sorgen.
Gefunden habe ich Ihn schon vorher
Genaugenommen bei der erneuten Montage nach einer Flugreise vor 9 Monaten.
Habe dann aber vergessen, die Lösung hier nachzureichen
Schwangerschfts- und Stilldemenz
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Das Leben kann so scheiße sein............
man muß sich nur Mühe geben.
Passt schon, danke fuer die Anregung.
Ich hab dieses Problem ab einer bestimmten Geschwindigkeit bei meinem Tria-Rad, sobald ich die Haende an den Basislenker bringe, um zu bremsen. Steuersatz ist allerdings fest, daran liegt's nicht. Ich sollte das mal untersuchen...
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