Welche Felgentiefe ist ideal?

[Meik]

Da das VR entscheidender ist habe ich mich für 58mm vorne und 100mm hinten entschieden (Zipp 404 und 1080). War schon bei heftigem Wind unterwegs, da reichen 58mm um den Lenker schon gut festhalten zu müssen.

Hinten Scheibe geht fast immer, wollte nur keine weil ich ein gutes Aerorad auch für WK mit Scheibenradverbot haben und ich nicht unbedingt gleich zwei kaufen wollte.

[ironlollo]

Zitat von Meik

Da das VR entscheidender ist habe ich mich für 58mm vorne und 100mm hinten entschieden (Zipp 404 und 1080). War schon bei heftigem Wind unterwegs, da reichen 58mm um den Lenker schon gut festhalten zu müssen.

Hinten Scheibe geht fast immer, wollte nur keine weil ich ein gutes Aerorad auch für WK mit Scheibenradverbot haben und ich nicht unbedingt gleich zwei kaufen wollte.

Wo gibt es das, außer auf Hawaii? Oder meinst Du damit auch Rennen mit Windschattenfreigabe?

Also ich fahre hinten so gut wie immer mit Scheibe (alternativ habe ich dann aber auch noch ein 80mm Hinterrad rumstehen) und vorne ein 80mm Rad.

[airsnake]

Zitat von FroschCH

Danke!

VR: Auch ne Idee.... Mit 80kg bin ich ja kein Leichtgewicht.

HR: Warum fahren denn so viele mit einheitlichem VR/HR rum, wenn Scheibe hinten quasi 'alternativlos' ist???

Nun Kosten? Nicht jeder kann sich alles erlauben. Wenn du ein 80 oder 100mm HR hast kannst du das auch im Training fahren ne Scheibe finde ich persönlich im Training zu Protzig;-) Dann muss du schon noch ein zusätzliches HR haben.
Und aus den Gründen habe ich mir vor 3 Jahren einen Zipp 808 LRS in Bucht organisiert (Das war mein Einstieg), letztes Jahr dann eine Scheibe und diese Jahr dann in 404 VR (Da 808 bei 74Kg es schon bei starkem Wind echt schwierig wir).
Wobei in unseren Leistungklassen bringt die Scheibe nicht wirklich was, sie ist dann eher etwas für die Augen und Ohren :-).
Für den Einstieg würde ich bei deinem Gewicht mir mal die Planet X LRS mit VR 80 und HR 101 anschauen sind preislich nicht schlecht oder bei ebay suchen.
Und du musst dir die Frage stellen ob Schlauchreifen oder Clincher.

[Meik]

Zitat von ironlollo

Wo gibt es das, außer auf Hawaii? Oder meinst Du damit auch Rennen mit Windschattenfreigabe?

Windschattenfreigabe? Ich? Niemals

Zumindest nicht im Tri. Mich interessieren aber auch mal Radmarathons, 24h-Rennen und Co. und da ist vielfach eine Scheibe nicht zugelassen und ein 10cm Hochprofil kann man dann auch mal gut auch im normalen Renner fahren.

Warum viele so niedriges Profil hinten fahren ist mir aber auch unklar. Hängt IMHO vielfach damit zusammen dass die meisten Gewicht erheblich überschätzen. Die paar Gramm Mehrgewicht holt ein hohes Felgenprofil oder eine Scheibe über den Aerodynamikvorteil mehrfach wieder ein.

Ganz abgesehen vom Soundtuning

[Steffko]

Zitat von airsnake

[..]
Für den Einstieg würde ich bei deinem Gewicht mir mal die Planet X LRS mit VR 80 und HR 101 anschauen [..]
Und du musst dir die Frage stellen ob Schlauchreifen oder Clincher.

Glaube PX hat nun auch 50/101 im Angebot. Auch ganz sinnvoll. Und die PX Dinger sind Schlauchreifen.

[Largon]

Rennrad: 60 / 60

Triathlon: 60 / 80 oder Scheibe

[FroschCH]

Ihr habt mich ueberzeugt - Scheibensound bringt die zusaetzlichen Koerner...

Wuerdet Ihr eine
- drei Jahre alte CITEC 28 Scheibe
- angeblich baugleicher Vorgänger der aktuellen CITEC DISC 8000
- mit Ultegra Ritzel und 100km alter Conti GP4000S Bereifung
- angeblich 400km gelaufen (die Scheibe, nicht der Reifen...)
- fuer etwa EUR 500 kaufen (NP angeblich EUR 1100)?

Warum hat der nur nach 300km den Reifen gewechselt...?

[FuXX]

Zitat von FroschCH

HR: Warum fahren denn so viele mit einheitlichem VR/HR rum, wenn Scheibe hinten quasi 'alternativlos' ist???

Weil auf Hawaii/Lanza Scheibe verboten/suboptimal ist, die Dinger empfindlich sind und andere Aerolaufraeder kaum schlechter, bei Tria Geschwindigkeiten schon gar nicht.

Ich hab nen Satz Citec 6000 und einen Satz Xentis TT. Auf Lanza/Hawaii kommt dann das Citec vorne rein, ansonsten sitzen die Dinger im Bergrad.