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Alt 19.11.2010, 01:13   #17
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.502
Zitat:
Zitat von trisepp Beitrag anzeigen
Das Rad wird jede Woche ca. 200 km durch Wald und Wiesen und auf der Strasse bewegt.
Nun gut;- die Hummel weiss auch nicht, dass sie, physikalisch betrachtet, gar nicht fliegen kann.
Und knappe 20000km, die du deinen Angaben zufolge in zwo Jahren auf den Hobel schon draufgeschrubbt hast, sprechen natürlich dafür, dass man zukünftig nicht mehr so n Wirbel um Fahrradgeometriedaten machen sollte.
Dein Einverständnis vorausgesetzt, leite ich das mal an n paar Herrschaften in dementsprechenden Positionen weiter;- diese Erkenntnisse eröffnen völlig ungeahnte Perspektiven im Fahrradbau, die die "Erfindung" des Slopings weit in den Schatten stellen könnten, was die Rationalisierung bei Herstellung und Vertrieb angeht.
Völlig abgedrehter, totaler Wahnsinn, dass dies vor dir noch keiner gerafft hat und schon gar nicht die ganzen fernöstlichen Blasen, die sonst jeden Penny dreimal umdrehen.
Die können sich jetzt warm anziehen und wir werden reich, aber ich hatte schon immer den leisen Verdacht, dass die und die ganzen deutschen, italienischen, amerikanischen und sonstigen Edelmanufakturen der westlichen Welt eigentlich keinen blassen Schimmer haben.
Welch erhabener, majestätischer Augenblick!
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2010, 01:15   #18
trisepp
Szenekenner
 
Benutzerbild von trisepp
 
Registriert seit: 11.10.2006
Ort: Riemerling
Beiträge: 444
Zitat:
Zitat von hansnorbert Beitrag anzeigen
Du hast den rahmen ja auch viel zu klein gekauft und damit einfach den nachteil des -vorne zu hoch bauend- einfach böswillig umgangen Und du hast einfach ein 130er hinterrad eingebaut, das ist ebenfalls unzulässig

oh gott zu allem überfluß sieht es auch noch so aus als ob du v-brakes einfach so mit rennradhebeln montiert hast

und was ist das für ein kettenblatt vorne? das ist doch größer als 46?
Ich bin unwürdig, der Liebe RadgottBlitz soll mich beim ... treffen ;-)
und dann noch das Unfassbare ... die Bremsen bremsen auch ... Teufelwerk!!
Ich muss noch was beichten, ich habe inzwischen eine Kompaktkurbel montiert, ich habe mich gewehrt, aber es kam über mich.
Ich bin ein böser Junge - aber ich habe Spass dabei ;-)
__________________
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muss man schweigen!
trisepp ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2010, 01:18   #19
hansnorbert
Szenekenner
 
Registriert seit: 09.12.2009
Beiträge: 293
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Nun gut;- die Hummel weiss auch nicht, dass sie, physikalisch betrachtet, gar nicht fliegen kann.
Und knappe 20000km, die du deinen Angaben zufolge in zwo Jahren auf den Hobel schon draufgeschrubbt hast, sprechen natürlich dafür, dass man zukünftig nicht mehr so n Wirbel um Fahrradgeometriedaten machen sollte.
Dein Einverständnis vorausgesetzt, leite ich das mal an n paar Herrschaften in dementsprechenden Positionen weiter;- diese Erkenntnisse eröffnen völlig ungeahnte Perspektiven im Fahrradbau, die die "Erfindung" des Slopings weit in den Schatten stellen könnten, was die Rationalisierung bei Herstellung und Vertrieb angeht.
Völlig abgedrehter, totaler Wahnsinn, dass dies vor dir noch keiner gerafft hat und schon gar nicht die ganzen fernöstlichen Blasen, die sonst jeden Penny dreimal umdrehen.
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Welch erhabener, majestätischer Augenblick!
peace alles wird gut.
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hansnorbert ist offline   Mit Zitat antworten
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