noch nicht ganz: muss ich dafür die magnetischen SPD-Cleats nehmen, mit denen ich mir nach den Winterausfahrten die Füße auf dem Induktionsherd wieder aufwärme? Und wie verträgt sich das mit der gerade durch mein Phiten-Halsband wieder geordneten Elektrik? 480 g pro Paar ist natürlich fast konkurrenzfähig zu den Keo.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
noch nicht ganz: muss ich dafür die magnetischen SPD-Cleats nehmen, mit denen ich mir nach den Winterausfahrten die Füße auf dem Induktionsherd wieder aufwärme? Und wie verträgt sich das mit der gerade durch mein Phiten-Halsband wieder geordneten Elektrik? 480 g pro Paar ist natürlich fast konkurrenzfähig zu den Keo.
hart, härter, ....
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Dies ist eine Signatur.
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260, 230, 190 g - da haste links und rechts je einen halben Powerbar Unterschied. Andererseits dürften die Gewichtsunterschiede zwischen verschiedenen Radschuhen auch nicht geringer sein. Ein Paar Socken wiegt auch 40-50 g und jetzt überleg dir, ob du das gemerkt hast, mit oder ohne Socken unterwegs gewesen zu sein.
Am Geruch der Socken hat mans nachher gemerkt
Scherz beiseite, genau das Argument fand ich eigentlich auch relativ einleuchtend dafür, dass der Unterschied da nicht so wild sein dürfte ...
Zitat:
Zitat von Thorsten
die höhere maximale Auslösekraft von 18 gegenüber 12 Nm.
Naja, ich hab mir das letzte Quentchen immer geschenkt, nachdem die Pedale nur grammweise leichter, der Geldbeutel aber dabei nen Hunderter schmaler wurde...
Ich find den Preisunterschied schon auch krass ... Wäre koksen unser Hobby wärs für die paar Gramm schon wieder billig ...
Die sind die Lösung, dann kann ich mir auch meine nächste Frage sparen - wo krieg ich denn Reflektoren für die Pedale - da sind sie schon fix mit dran - P E R F E K T -
Ganz so weit würde ich nicht gehen.
Im normalen Fahrbetrieb ist es in der Tat total egal.
Das einzige, wo es evtl. etwas mehr als eine rein theoretische Rolle spielen könnte, ist wenn man während des Rollens aufhört zu treten und dann wieder antritt, wobei man dann nur Pedale, Tretlager, Kette, Zahnkranz und natürlich Schuhe, Füße und Beine beschleunigt. Ich persönlich würde ziemlich sicher auch dabei nichts spüren.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich das merken würde - evtl hilfts vom Kopf her ...
Aber mir fällt noch eine Tuningmassnahme ein:
Hmm, evtl sollte ich mir die Beine doch mal rasieren, das macht mit den Rotationskräften dann auf 100km bestimmt ... massig ... aus
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