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Alt 24.07.2013, 13:41   #2033
aims
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Zitat:
Zitat von Hunki Beitrag anzeigen
Was bist Du denn vorhin gefahren?
Zipp 404 mit Schwalbe Ultremo Clincher
aims ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2013, 13:42   #2034
aims
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Zitat:
Zitat von 3-rad Beitrag anzeigen
Na ja deratige Erfolgsgeschichten von runden Kettenblättern aus den gleichen Jahren gibts zu Hauf.
Sowas sagt imho nicht aus.
Stimmt. Weiß ich. War nur zur Information.
aims ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2013, 13:46   #2035
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von 3-rad Beitrag anzeigen
Ich brauch mehr Infos bzgl. der Q-Rings.
Ist das Radfahren damit nun effektiber oder nicht?
Fährst du schneller oder nicht?
Bei mir scheint es zumindest dem ersten Anschein nach zu funktionieren. Vorne zwei Zähne mehr bei gleichen Zähnen hinten. Zumindest dem aktuellen Stand nach... Allout war gestern ca. 0.8kmh schneller als noch letzte Woche. Am Berg das selbe Bild.allerdings auch nicht Rotor sondern Osymetric.
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Alt 24.07.2013, 13:52   #2036
aims
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Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
Allout war gestern ca. 0.8kmh schneller als noch letzte Woche. Am Berg das selbe Bild.allerdings auch nicht Rotor sondern Osymetric.
YOU MADE MY DAY!

Geändert von aims (24.07.2013 um 15:33 Uhr).
aims ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2013, 14:00   #2037
captain hook
 
Beiträge: n/a
Wobei irgendeine Untersuchung größere Vorteile sah, je höher die Belastung. LD Speed ist davon und auch von der SchwellenLeistung nen Stück weg. Positiv stimmt mich allerdings auch mein in meinem Blog beschriebenes Bild am Berg, den ich gestern nach (!!) den IVs noch gefahren bin. Naja, berg... Rolling Hügel eher. ;-)
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Alt 24.07.2013, 14:18   #2038
Hunki
triathlon-szene.de Autor
 
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Beiträge: 1.972
Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
Bei mir scheint es zumindest dem ersten Anschein nach zu funktionieren. Vorne zwei Zähne mehr bei gleichen Zähnen hinten. Zumindest dem aktuellen Stand nach... Allout war gestern ca. 0.8kmh schneller als noch letzte Woche. Am Berg das selbe Bild.allerdings auch nicht Rotor sondern Osymetric.
Wirklich aussagekräftig ist das ja nicht... etwas mehr Wind an der richtigen Stelle oder etwas weniger an einer anderen und schon bist Du etwas schneller... weniger Watt für mehr KM/h wäre da vermutlich die bessere Aussage...

Ich habe jedoch bemerkt, dass ich mit Q-Rings nach dem Radfahren viel besser Laufen kann... aber ob das wirklich so ist, oder ob mir mein Kopf das nur vorgaukelt ist ja auch die andere Frage.
Hunki ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2013, 14:36   #2039
captain hook
 
Beiträge: n/a
Watt hin Watt her... Was zählt ist, dass ich im Rennen eher wieder in der WZ bin. Natürlich ist es subjektiv ohne Leistungsmesser. Was anderes würde ich mir nie anmaßen zu behaupten. Es ist sogar deshalb auch mit Wattwerten subjektiv, weil ich denke, dass es von Typ zu Typ unterschiedlich ist und von vielen Faktoren abhängt.
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Alt 24.07.2013, 14:46   #2040
niksfiadi
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Benutzerbild von niksfiadi
 
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Beiträge: 4.126
Zitat:
Zitat von holger-b Beitrag anzeigen
Stimmt, es ist so still bei ihm.
Ich hoffe wir müssen uns keine Sorgen machen.
Zitat:
Zitat von Hunki Beitrag anzeigen
Wirklich aussagekräftig ist das ja nicht... etwas mehr Wind an der richtigen Stelle oder etwas weniger an einer anderen und schon bist Du etwas schneller... weniger Watt für mehr KM/h wäre da vermutlich die bessere Aussage...

Ich habe jedoch bemerkt, dass ich mit Q-Rings nach dem Radfahren viel besser Laufen kann... aber ob das wirklich so ist, oder ob mir mein Kopf das nur vorgaukelt ist ja auch die andere Frage.
Mir fällt das Laufen heuer nach dem Radfahren auch erheblich leichter als die Jahre zuvor... Ob's an den runden Kettenblättern liegt?

Ich bin ja skeptisch, was das Klump angeht. Weil das Ding erzeugt ja keine Watt. Wenn, wie der Captain schrub, der Effekt bei höheren Geschwindigkeiten größer ist, dann deutet das für mich darauf hin, dass die Dinger der menschlichen Anatomie so entgegen kommen, dass der Athlet länger mehr Watt aufs Pedal bringen kann. MMn sinnfrei für die LD, weil mit mehr Watt auch unweigerlich Puls + Energieverbrauch ansteigen muss. Dass bei den IVs vom Captain nochmal mehr geht bestätigt diese Theorie, weil halt Muskulatur ins Spiel kommt, die noch frischer ist! Insofern könnte das regelmäßige Wechseln zw rund und oval der Schlüssel sein

Nik
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Failing Forward. Wer sich nicht bewegt, spürt seine Fesseln nicht. (Rosa Luxemburg)
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