Da bin ich absolut bei dir Arne.
Das Gefühl habe ich bei all ihren Test. Beim Carbon Schuh Test das gleiche. "....danke für das zur Verfügung stellen der Schuh. Ohne XXX wäre das nicht möglich"
Man kann doch auch einfach neutral Schuhe kaufen und damit die Tests durchführen?
Aber ich denke die Ergebnisse sind allgemeingültig. Das lange Ärmel beim Anzug nun wahrlich keine große Erkenntnis ist steht auf einem anderen Blatt.
Aus meiner Sicht ähnelt das sehr einer Ryzon-Werbesendung.
[...]
Meine Meinung: Produktwerbung sollte als solche gekennzeichnet sein.
Der Eindruck entsteht bei dir wohl, weil es so is.
In YT Videos kommt normal links oben über ne gewisse Dauer die Einblendung "Enthält bezahlte Werbung". Das ist bei dem vorliegenden Video auch so. Also alles gut diesbezüglich.
Videos dieser Art müssen bei vorliegen gewisser Aspekte m.W.n. vom Ersteller so gekennzeichnet werden um den YT Regeln zu entsprechen. Kann man sicher irgendwo nachlesen.
Da bin ich absolut bei dir Arne.
Das Gefühl habe ich bei all ihren Test. Beim Carbon Schuh Test das gleiche. "....danke für das zur Verfügung stellen der Schuh. Ohne XXX wäre das nicht möglich"
Man kann doch auch einfach neutral Schuhe kaufen und damit die Tests durchführen?
Aber ich denke die Ergebnisse sind allgemeingültig. Das lange Ärmel beim Anzug nun wahrlich keine große Erkenntnis ist steht auf einem anderen Blatt.
Irgendwo auch nachvollziehbar, jedoch ist alles im Sport werbebehaftet. Der Athlet, der über eine längere Zeit gute Leistungen erzeugt, der „angenehme Charakter“ oder neue Durchstarter, der irgendwo eine Marke repräsentiert, weil sein Sponsor es so möchte. Der Konsument wird psychologisch aufmerksam und, wie der Name es irgendwo auch nennt, konsumiert. Neutralität gibt es da schon lange weniger, unabhängig von diesen gigantisch steigenden Preisen.
Das Gefühl habe ich bei all ihren Test. Beim Carbon Schuh Test das gleiche. "....danke für das zur Verfügung stellen der Schuh. Ohne XXX wäre das nicht möglich"
Man kann doch auch einfach neutral Schuhe kaufen und damit die Tests durchführen?
Sowas ist bei Tests ja auch eher üblich die Magazine wie Trimag, Rennrad und co. fragen ja auch bei den Herstellern an, ob die Material dafür zur Verfügung gestellt bekommen. Wer nichts hinsendet, wird nicht getestet und bekommt so keine "Werbewirkung" im Magazin.
Finde das okay, solange es gekennzeichnet ist. Und die allgemeine Tendenz sieht man dann ja auch. Ob Anzug B jetzt 2w schneller ist als Anzug B ist dann ja auch sehr individuell. Prinzipiell müssen die auch Geld verdienen und wenn sie dann aus Kostengründen nur "Sponsoreneequipment" testen, dann ist das besser als gar keine Tests in meinen Augen.
Würde mich trotzdem interessieren ob und wieviel die calfsleeves und vielleicht auch in Verbindung mit Socken bringen.
Sie sprechen im Video auch darüber dass beim Anziehen von Socken so viel Zeit draufgeht dass der mögliche Aerovorteil von Socken wieder egalisiert wird.
Hier ist dann auch wieder die Streckenlänge interessant. Wer bei einer Sprint oder olympischen Distanz die Zeit zum Anziehen von Socken verbraucht vergeudet beim Wechsel Zeit die beim Barfußfahren und Laufen nicht gebraucht wird. Auf einer Mittel oder Langdistanz kann es schon wieder anders sein wenn man wegen Blasenbildung ohnehin Socken anziehen würde. Wenn man ohnehin Socken anziehen möchte, dann sind Calfsleeves plus Socken wahrscheinlich Blödsinn, sondern dann gleich Socken die bis über die Waden gehen.
Den Punkt mit den Luftverwirbelungen an den Knöcheln ist finde ich auch interessant. Bei 5-6 Stunden Radzeit könnten sogar Aero-Überschuhe wie sie beim Zeitfahren getragen in Summe werden was bringen. Abhängig vom Modell gibt es welche die umständlich anzuziehen sind wie die von Bioracer die ich kenne. Ein anderes Modell zb von Mavic kann ich pro Fuß in vielleicht 10 Sekunden anziehen. Das geht natürlich nur wenn man die Radschuhe schon in der Wechselzone anzieht. Wird halt auf diese lange Zeit bei warmen Wetter schon dampfig in den Schuhen. Bei Regen oder Kälte würde ich mir das schon überlegen. Auf dem Rad ohne stehenbleiben pinkeln spricht natürlich wieder gegen die Überschuhe dann doch lieber nur bei Regen, ansonsten lieber aerodynamisch optimierte Stutzen.
Geändert von bergflohtri (09.10.2023 um 10:52 Uhr).
Würde mich trotzdem interessieren ob und wieviel die calfsleeves und vielleicht auch in Verbindung mit Socken bringen.
Den Eindruck vordergründig kommerzielle Interessen zu verfolgen kann man bei vielen aktuellen Videos durchaus gewinnen.
Dbzgl. kam mir dann die IM WM ganz recht und hab mal bewusst drauf geachtet. Dort waren einige dabei die man schon mal mit Calves gesehen hat, die dort wieder ohne fuhren.
Mein Fazit: Es kann individuell etwas bringen. Aber solche angeblichen Einsparungen >10W halte ich für sehr fragwürdig sonst wäre die gesamte Elite damit unterwegs.
Und keine dieser Messerreihen auf YT gibt eine absolute Fehlerbreite ihrer Messung an, die ich mal bei 10W/250W = 4% für schnell erreicht sehe.
Dbzgl. kam mir dann die IM WM ganz recht und hab mal bewusst drauf geachtet. Dort waren einige dabei die man schon mal mit Calves gesehen hat, die dort wieder ohne fuhren.
Das wird andere Gründe gehabt haben, da in Nizza Neoverbot war und man somit die Calf Sleeves erst in T1 anziehen kann und nicht schon unterm Neo hat. Laidlow war einer der wenige, der sich Aerosocken angezogen hat. Viele andere verzichten vermutlich aufgrund der Gruppendynamik dann auf das Anziehen.
wobei ich den dann gleich 2cm schmäler nehmen würde...
1. Durch die mehr C-förmige Lenkerform, als der eher V-förmig oben genannte Svet-Lenker, sind die Griffe wohl etwas näher, was das Fahren in Oberlenkerposition wohl etwas bequemer macht &
2. weil die Lenkerenden dann flach wären. Der frontale Höhenunterschied sind wohl so an die 2-3cm. Hat das irgendeinen messbaren Aerovorteil? Grundsätzlich find ich die Erhöhung gut, weil die Form bei Abfahrten mehr Sicherheit gibt, weil ein Abrutschen nach vorne mehr verhindert wird.
Any Thougths dazu?
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