Zwift

[sabine-g]

Zitat von flachy

alle mit TT Bikes und Aeroequipmen

Bei TT-Bikes auf Zwift erhält man keinen Windschatten.

[Helmut S]

Zitat von sabine-g

Bei TT-Bikes auf Zwift erhält man keinen Windschatten.

Das sollte in der ZRL bei TTT sollte das m.W.n. nicht zutreffen. Würde ja auch echt den Sinn und den Spaß aus'm TTT nehmen.

[triduma]

Zitat von sabine-g

Bei TT-Bikes auf Zwift erhält man keinen Windschatten.

Ich denke bei Zwift Teamzeitfahren gibt es auch bei TT-Bikes Windschatten.

[meyersen]

Zitat von sabine-g

Bei TT-Bikes auf Zwift erhält man keinen Windschatten.

Leider falsch. In diesem Fall, einen TTT, gibt es auch für TT-Bikes Windschatten. Bei freier Fahrt gibt es keinen.

Aber leider sind bei TTT die Teams mit schweren Fahrer echt im Vorteil. Die absoluten Wattwerte in den rel. flachen Zeitfahren sind schon entscheidend. Als 68Kg Fahrer kann ich bei uns maximal hinten mitfahren. Bei Punkterennen oder Bergwertungen sieht die Sache dann oft schon wieder anders aus.

[Helmut S]

Zitat von flachy

Werden in Zwift beim TTT auf Rolling Courses höhere Fahrergewichte vielleicht anders in Speed umgerechnet???

Das nicht, aber was schon is, dass ist die "Trainer Difficulty" (TD) eine Rolle spielt.

Wenn du TD auf 100% hast, dann fühlt sich der 10%er Hügel auch wie ein 10%er an - sowohl bergauf und jetzt kommt's - auch bergab (genaugenommen hier nur 5%).

Hast du dagegen die TD auf 50%, dann sprechen wir nicht mehr von dem 10% Hügel, sondern von nem 5% Hügel bergauf - und eben auch bergab von nem 2,5%er !!!

Die Reduzierung via TD ist bergab also nochmal um die Hälfte krasser.

Wenn du in Rennen oder Gruppenfahrten das Problem hast, dass du bergab kurbeln musst wie ein irrer, und andere fahren dir weg, dann liegt das oft auch daran.

Bei Crits/Races is es Standard, dass man seine TD auf 25-40% setzt. Dadurch hat man bergab jedenfalls die Möglichkeit länger echten Druck zu erzeugen und überhaupt geleichmäßiger zu fahren.

Ob das bei euch daran gelegen hat, weiß ich nicht. Evtl. ist das aber ein Punkt, den ihr mal näher untersuchen/googeln solltet.

Hier gibt es einen Artikel dazu: https://zwiftinsider.com/trainer-dif...y-on-descents/

[Hoppel]

Gestern war es aber flach 🤓 wir üben auch speziell das Windschattenfahren allerdings im Training mit rennrädern damit man ein Gefühl bekommt wie der beste Abstand ist, sobald dein Fahrer sich aufrichtet passt es, wir fahren immer 30 Sec Pulls mit ca. 110% FTP vorne im Wind
Und leichte Fahrer haben es schwerer, weiss ich aus eigener Erfahrung
Und sind über Discord verbunden incl Teamcar

[flachy]

Zitat von Hoppel

…
Und sind über Discord verbunden incl Teamcar

Und wir dachten uns Samstag 2 Minuten vorm Start „versuchen wir mal zusammen die 4 Watt/Kilo zu demmeln, dann werden wir schon gewinnen…“

Okay, ich merk schon, dass ist mit der ZRL wie mit meinem ersten Triathlon als Teenager.
Dachte als Läufer vom SC Mortor Jena auch „soviel schneller werden die blöden Kraul-Angeber schon nicht schwimmen als ich mit Brust, radeln kann sowieso jeder und die kleene Lücke lauf ich hinten drauf mit einer 32er Zeit locker wieder zu…“
Hatte mit meinem Buddy das ganze vorher auch paarmal geübt:
Einmal 200 m quer durch unseren FKK Teich gebrustet, mit dem Rad die 8 Kilometer zu Oma, dort jeder eine Bambina samt Vita Cola auf Ex und hinten drauf 20 Kilometer in 1:15h gerannt. Uns waren die Streckenlängen nicht ganz so geläufig, dachten, dass passt schon.
Musste danach auch die Ergebnisliste andersrum drehen, damit ich im ersten Viertel der Finisher stand…

Back zur ZRL:
Im Plan stehen als Nächstes „Points“ und die Woche drauf „Scratch“.
Kann mir dass mal bitte jemand bis Samstag übersetzen, damit wir vielleicht wenigstens dass am Wochenende etwas üben können und uns mit viel Glück ans Ende des zweiten Drittels der Ergebnisse hocharbeiten könnten.
Dankeschön.

P.S.:
Man wird ja noch mal träumen dürfen!

[deralexxx]

Zitat von deralexxx

Habt ihr das auch schon auf dem AppleTV?

Heute getestet, ja gibts auch auf AppleTv, nice