Crossrad = Cyclocrosser/Crossrennrad oder Trekkingrad :confused
Eben. Crossrad iss das grösste, anzunehmende Übel.
Das ist sowas wie NordicWalking für Radfahrer,
Zitat:
Achso - und Sybenwurz (und andere) sagen, der Händler sollte die Marke Felt im Programm führen .
Muss er nicht, aber oft hilfts...
Ich glaub, ich würd zusehen, dass ich die Crossmöhre abstreifen kann, und mir nen Crosser und ne Triagurke dafür kaufe.
Andererseits werde ich demnächst mal testen, wie die Blaue Banane sich mit Aufsatz so macht und fährt.
Könnte sein, dass damit der Tria-Hobel auch noch überflüssig wird...
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Danke für die Tipps. Ich werde es vielleicht erstmal mit den Reifen probieren und noch ein wenig abwarten- bei mir im Verein fahren fast alle Rennrad mit Trialenker- vielleicht mach ich das ja dann auch so...
Ich hol das nochmal hoch...und zwar, bei einem Rennrad, was muss ich da beachten? Also welche Schaltung ist gut, welches Gewicht sollte es haben...ich hab keinen Plan
105 ist der Gruppenname. Darüber rangieren noch Ultegra und Dura Ace. Darunter kommen Tiagra und Sora. Beim Auto würde man das als "Golf-Klasse" bezeichnen. Tut's und tut nicht weh. Aktuell sind hinten 10 Ritzel der Standard, Tiagra steht noch bei 9 Ritzeln und wenn es was gebrauchtes mit 8 Ritzeln wird, reicht das genauso aus. Carbonrahmen ist absolut nicht erforderlich.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Die ausstattung iss ok, aber der Rahmen...
Naja, Cube halt.
Frage ist natürlich, was der Schinken kosten soll.
Bei 500 müsst ich schon lange überlegen...
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!