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Alt 18.03.2007, 19:59   #9
drullse
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Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von RoBa Beitrag anzeigen
Und von den Reifen immer schön den Druck ablassen, sonst wirds gefährlich.
Was soll da gefährlich werden?

Ausgehend davon, dass Du am Boden ein Bar Luftdruck hast und beim Flug ein vollständiges Vakuum (was nie der Fall ist), beträgt der Druckunterschied als max. 1 Bar.

Solange Du die Reifen nicht mit 16 Bar aufplusterst, besteht da keinerlei Gefahr. Das ist und bleibt ein Mythos.
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„friendlyness in sport has changed into pure business“

Kenneth Gasque

Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":

"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
drullse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2007, 20:40   #10
RoBa
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Ort: München
Beiträge: 298
Ja - wieso muss ich denn dann immer die Luft ablassen? Ich dachte das dient meiner eigenen Sicherheit.

R.
RoBa ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2007, 20:41   #11
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
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Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von RoBa Beitrag anzeigen
Ja - wieso muss ich denn dann immer die Luft ablassen? Ich dachte das dient meiner eigenen Sicherheit.

R.
Wer sagt denn das?
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Alt 18.03.2007, 20:56   #12
RoBa
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Ort: München
Beiträge: 298
Also Luft ablassen muss ich eigentlich immer. Wieso hab' ich noch nicht nach gefragt. Ich habe ja auch gesagt: dachte

R.
RoBa ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2007, 21:11   #13
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
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Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Mich wunderte das nur, weil im Radkoffer doch keiner sehen kann, ob die Reifen aufgepumpt sind oder nicht.
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drullse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2007, 21:14   #14
Daniel
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von RoBa Beitrag anzeigen
Also Luft ablassen muss ich eigentlich immer. Wieso hab' ich noch nicht nach gefragt. Ich habe ja auch gesagt: dachte

R.
werd ich auch regelmäßig bei rad checkin vom personal drauf hingewiesen.
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Alt 18.03.2007, 21:40   #15
RoBa
Szenekenner
 
Registriert seit: 11.10.2006
Ort: München
Beiträge: 298
nochmal die Rettungswesten. Bei den Sicherheitsvorführung wird ja immer gezeigt, dass man an der Schnur ziehen muss und dann bläst die Weste sich auf. Da muss ja dann auch eine Gaspatrone drin sein, oder wie soll die Weste sich sonst aufblasen?
Sind die Gaspatronen im Passagierraum ungefährlich und im Gepäckraum gefährlich?

R.
RoBa ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2007, 22:07   #16
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von drullse
 
Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Ich denke, die Gaspatronen der Rettungswesten werden regelmäßig begutachtet, was aber in Deinen Patronen drin ist, kann ja keiner sehen.

Schonmal Sylvester-Kracher aus CO2-Patronen gebaut? Eine meiner Jugendsünden - die Explosion hat einen ausgewachsenen Gullideckel aus dem Schacht gehoben...
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