Mountainbike

[sybenwurz]

Zitat von Andreundseinkombi

Ganz klar ein Fully! Ich bin einige Jahre, überzeugt, nur Hardtail und ohne Federgabel, gefahren.

+1

Ich hatte dabei immer die Haltung, den Gewichtsvorteil bergauf gerne mitzunehmen. und bergab sei es solange ok, wie mich keiner überholt.
Irgendwann wurde mir aber klar, dass das verdammt harte Arbeit bedeutet, da man alles ja selbst abfedern muss (und nicht nur, das klingt ja mehr nach der Komfort-Komponente, währends letztlich zuerst darum geht, das Fuhrwerk am Boden und auf Kurs zu halten) und ich gönnte mir, vielleicht auch rein aus der Gelegenheit raus, ein Fully.
Welch Offenbarung!
Ein gut eingestelltes Fahrwerk bügelt einfach so viel selbst weg...
Allerdings muss man auch sagen, dass in engem, tricky Gelände ne starre Gabel an nem Hardtail doch weniger Eigenleben mitbringt und geringere Impulse, auf die man gerne verzichten würde, einsteuert.

[Lebemann]

Hast du denn ein mtb ? Ich frage deshalb, weil du ja erst frisch Vater bist (Glückwunsch). Wenn da noch Kind Nummer 2 kommen sollte, wirds nochmal weniger Zeit fürs Hobby. Ob sich da eine Investition in ein neues Rad lohnt ist so ne Sache. Ein neues Rad gibt dir vll bisschen performance für wenige Stunden und was genau ? Nur so mal mein Gedanke.

Das Lux hat mein Buddy doppelt zuhause. Durfte schon öfter mit dem Teil fahren. Geiles bike. macht man nix falsch. Bin damit 2-3 CTFs gefahren. Kann die gleichen CTFs aber auch mit meinem ollem hardtail fahren.

[Running-Gag]

Danke aber mein Kleiner wird in zwei Wochen schon 3
Ich habe ein 27.5" wie oben erwähnt, aber möchte halt gerne mal was Neues

[Lebemann]

Ok dann nicht mehr ganz frisch. Das ändert natürlich die Sache.

[Riegelfress0r]

Ich bin ganz klar Hardtail-Fan. Nach zwei Fullys kauf ich mir mit Sicherheit keins mehr. Ja, auf ruppigem Untergrund ist ein Fully zweifelsfrei komfortabler.

+ Das Hardtail ist in der vergleichbaren Preisklasse deutlich leichter.
+ Das direkte Fahrgefühl gefällt mir einfach besser (da schlägt halt der Rennradteil des Herzens mit).
+ die Wartung ist deutlich einfacher und kann ohne Probleme selbst erledigt werden, insb. wenn man keine mit dem krassesten Hightech vollgestopfte Federgabel hat, sondern ein relativ einfaches Modell wie meine Rockshox Reba. Das Gefrett mit den Dämpfern geht mir nur auf den Sack, und wenn ich mit dem Bike in die Werkstatt muss zur Wartung wie beim Auto verlier ich komplett die Lust, dann ists zuviel des technischen Schnickschnacks.
+ meine üblichen Runden sind mit rel. viel Asphaltanteil, dann Feld- und Waldwege, da reicht oft ein Hardtail.

Dazu ein schneller Cross-Country-Reifen wie den Conti Race King und es rollt auch aus Asphalt gut. Die "Traktoren" mit ihren riesenfetten Stollenreifen 2,5" und aufwärts bemitleide ich da immer.

[Running-Gag]

Würdet ihr bei einem Carbon -Fully auch ein Gebrauchtes in Betracht ziehen oder immer neu?

[DocTom]

Echt spannende Ansichten hier, vielen dank euch. Hab auch ein fully im Auge (Luxus!), ein Radon jab.
Werd es mal probefahren. Bei viel Kantstein rauf und runter in der Stadt schon sehr entspannt, Test war auf einem Trek fully vom Freund. Aber wirklich sinnvoll würde es nur, führe ich häufiger in die Harburger Berge. Eigentlich reicht da aber auch das Gravel auf den Trails.

[svmechow]

Ich sage Hardtail!
Wie schon von einigen Vorrednern erwähnt, bekommst Du da schon fortgeschrittenen Modelle zu günstigeren Preisen; will sagen: egal in welchem Regalfach, für das Fully legst Du stets etwas mehr hin. Und es wiegt auch mehr.
Ich hatte das auch jetzt nicht so verstanden, dass Du unbedingt so im ganz krassen downhill-Bereich unterwegs bist. Und für allen andere Einsatzgebiete finde ich an sich ein Hardtail unbedingt mit Federgabel mehr als ausreichend. Ein Hardtail weist auch ein höheres Maß an versatility auf, das heisst Du kannst damit flott über die Waldautobahn cruisen undwirst nicht von alle Gravelbikern zu Kleinholz gefahren, kannst aber ebensogut auch die komplexesten Trails rauf und wieder runter. Mein Mann fährt mit seinem Exceed auch durch die Halfpipe, das würde ich nicht machen, aber ich würde da auch mit einem Fully nicht durch.
Bei besseren Hardtails kann man die Federung auch on the ride an- und abschalten, dasselbe gilt für die Sattelstütze, welche Du im Idealfall auch flink runter- und wieder hochstellen kannst.

Fazit: wenn Du in den Downhillpark möchtest und allerhand Kunststücke, Sprünge und Schanzen vollziehen möchtest, sollte es ein Fully sein. Für alles andere würde ich eher in eine etwa höhere Kategorie Hardtail investieren.