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Alt 05.06.2024, 08:28   #9
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.564
Eher nein.
Nen schmaleren Freilauf montieren würde ja erstmal bedeuten, die Einbaubreite der Nabe zu verringern, während man noch die Möglichkeit verspielt, den rechten Nabenflansch nach aussen zu rücken für ein symetrischeres Laufrad mit dementsprechend mehr Stabilität.
Denke nicht, dass der weltgrösste Nabenhersteller da viel Hirnschmalz für n paar Singlespeedspinner oder ne handvoll versprengte Pinionfahrer investieren wird.
Sicherlich hat im Gegensatz zu denen Gates das viel grössere Interesse, kompatible Bauteile zu listen...
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2024, 10:40   #10
MattF
Szenekenner
 
Registriert seit: 27.04.2011
Beiträge: 9.410
Der Leerweg ergibt sich zum Teil vom Wartungsstand der Antriebs. Alte verharzte Kette, schlecht laufende Röllchen usw usw.. All das führt auch dazu.
MattF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2024, 15:34   #11
DocTom
Szenekenner
 
Benutzerbild von DocTom
 
Registriert seit: 19.12.2016
Ort: HH, oder fast...
Beiträge: 10.478
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Eher nein.
...
Sicherlich hat im Gegensatz zu denen Gates das viel grössere Interesse, kompatible Bauteile zu listen...
also mal im örtlichen Radladen nach Kosten und Moglichkeit, das Hinterrad umspeichen zu lassen, erkundigen. Und dann mal schauen, was eine neue Schindelhauer Nabe so kostet.
__________________
„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„

Albert Einstein (1879 – 1955)
DocTom ist offline   Mit Zitat antworten
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