Specialized Aerofly Lenker - Montage an Canyon Aeroad?

[dertriathlet22]

Danke Hafu! Dann muss man wohl zwangsläufig auf den H36 umrüsten, um mit Extensions zu fahren

[CodeGosu]

Zitat von iChris

Ich glaube für das H11-Cockpit gab es das nie. Dafür wurde der veloholic erwähnte H36 als Ersatz konzipiert der eine Klemmung verträgt.

Wieder was gelernt. Bin dann zur Bestätigung nochmal runter in die Garage und gesehen das meine optisch nahezu identischen Canyon-Lenker unterschiedliche sind. Und natürlich ist der H36 am normalen RR und der H11 am Aeroad. Mal sehen ob ich mir den Bastelspaß gebe um das glatt zu ziehen.

Gibt es schon Erfahrungen wie sich das Aeroad mit den Extension fährt?
Hat auch jemand Erfahrung wie viel der Fliphead Mechanismus bringt, also rein subjektiv?

Danke

[scapin_de]

Ich schmeiss jetzt mal den Vision in den Raum, weil ich genau die gleiche Kombi suche:

https://shop.visiontechusa.com/en/ty...metron-4d-flat

Finde ich perfekt integriert und die variabelste Lösung.

Zitat von scapin_de

Ich schmeiss jetzt mal den Vision in den Raum, weil ich genau die gleiche Kombi suche:

https://shop.visiontechusa.com/en/ty...metron-4d-flat

Finde ich perfekt integriert und die variabelste Lösung.

Das Ding finde ich auch genial aber preislich jenseits von Gut oder Böse. Sofern er überhaupt noch erhältlich ist.
Wie sieht da eigentlich die Integration mit DI2 aus und welcher Vorbau würde zum Aeroad passen?

[scapin_de]

Online relativiert sich das Ganze. Z. B. Bike24 hat ihn lieferbar mit geraden Extensionsions komplett für 549€. Da bist du gar nicht so weit von der Canyon-kombi weg. Vorbau ist eigentlich alles passend, wobei der zugehörige Metron-Vorbau wahrscheinlich wieder den besten Übergang zum Rahmen von der Form abgibt. Das große Vorteil: du kannst den Basislenkef im Winkel einstellen, wie du willst. Und Di2 müsste auch nach den Bildern gehen, der Lenker hat sehr große Öffnungen, selbst wenn du die Lenkerjunction 910 nimmst.

Zitat von scapin_de

Online relativiert sich das Ganze. Z. B. Bike24 hat ihn lieferbar mit geraden Extensionsions komplett für 549€. Da bist du gar nicht so weit von der Canyon-kombi weg. Vorbau ist eigentlich alles passend, wobei der zugehörige Metron-Vorbau wahrscheinlich wieder den besten Übergang zum Rahmen von der Form abgibt. Das große Vorteil: du kannst den Basislenkef im Winkel einstellen, wie du willst. Und Di2 müsste auch nach den Bildern gehen, der Lenker hat sehr große Öffnungen, selbst wenn du die Lenkerjunction 910 nimmst.

Die Frage ist was man für den H36 noch bekommt. Ich glaube nicht, dass der für 300€ weg geht.

Stimmt. Bei Bike24 steh das mit der DI2 Integration. Wobei es in meinen Augen dann mehr Sinn macht auf die Etap zu gehen. Beide Varianten Canyon und Vision bauen natürlich relativ hoch auch wenn das Aeroad einiges an Überhöhung bieten kann. Die Frage wird dann sein wie kopflastig das ganze dann wird. Aber wer richtig tief gehen möchte wird sich dann sowieso nicht auf einen Kompromiss einlassen sondern auf ein reines TT gehen.

Den finde ich auch ziemlich genial.

https://www.wecycle.de/Teile/Syncros...SABEgJ_TPD_BwE

Aber das wird in Kombination mit der passenden Lenker-Vorbau Einheit richtig teuer.

Dann macht es bald Sinn auf zwei Räder zu gehen. RR und TT.