Startnummer am Körper auf dem Fahrrad

[Greyhound]

Also ich würde mal sagen <1 Watt. Sonst würde es den meisten nicht so egal sein.

[dasgehtschneller]

Problematisch beim Triathlon ist vor allem dass die Startnummer für jede Disziplin anders platziert werden muss. Ansonsten könnte man sie auch besser auf dem Rücken befestigen.

Klebeband am unteren Rand finde ich keine allzu schlechte Lösung.
Wenn ich die Nummer grade hinter dem Rücken plaziert habe, schaffe ich es aber meist dass sie auch ohne zusätzliche Befestigung nicht allzu stark flattert. Könnte aber daran liegen dass ich einen eher breiten Rücken habe


Google liefert zu dem Problem noch folgende Lösung
https://www.bike24.de/p1171019.html

Sieht aber selten bescheuert aus und ich schätze dass es dazu auch noch stört

[LidlRacer]

Zitat von dasgehtschneller

Google liefert zu dem Problem noch folgende Lösung
https://www.bike24.de/p1171019.html

Sieht aber selten bescheuert aus und ich schätze dass es dazu auch noch stört

Selten sowas dämliches gesehen!

[popolski]

Zitat von MatthiasR

Gerne. Das ist irgendwie ein Relikt aus der Zeit, als es noch keine Transponder-Zeitmessung gab. Heutzutage völlig überflüssig.

Gruß Matthias

Das ist natürlich Quatsch! Die Nummer dient der Identifikation und Legitimation des Athleten bei einer Veranstaltung. Sie ist sozusagen dein Personalausweis während des Rennens. Transponder werden auch oft verloren oder fallen aus. Deswegen muss z.B. bei Ligarennen auch ein Zieleinlaufprotokoll verfasst werden. Ohne Nummer ins Ziel zu kommen ist ganz schlecht bzw. endet in DSQ - ohne Transponder in der Regel unproblematisch.

Und wie schon erwähnt ALLE haben den gleichen "Nachteil". Es geht ja darum mehr Watt zu sparen als die lieben Kontrahenten.

KLeiner Tipp gegen das Flattern: Startnummer vor dem Befestigen richtig dolle zerknüllen und dann wieder auseinanderwursteln/glattstreichen. dadurch wird aus der planen Fläche eine ausgesteifte Raumstruktur, die in sich stabiler ist und sich weniger im Wind fängt (so macht es der Blechner mit der Sicke auch...)


bei ETU/ITU Rennen wird in der Regel ohne Nummer gestartet, allerdings muss da der Name auf dem normierten Leibchen stehen. Sind aber auch kleine Starterfelder

Hier Italien scheint die Aerodynamik, was die Startnummer angeht, keinen so wirklich zu interessieren. Denn je "cooler" der Athlet desto tiefer wird die Startnummer beim Laufen getragen, bei den "Besten" gefühlt auf Kniehöhe ...

Cube

[Erftbiker]

Zitat von dasgehtschneller

Problematisch beim Triathlon ist vor allem dass die Startnummer für jede Disziplin anders platziert werden muss. Ansonsten könnte man sie auch besser auf dem Rücken befestigen.

Klebeband am unteren Rand finde ich keine allzu schlechte Lösung.
Wenn ich die Nummer grade hinter dem Rücken plaziert habe, schaffe ich es aber meist dass sie auch ohne zusätzliche Befestigung nicht allzu stark flattert. Könnte aber daran liegen dass ich einen eher breiten Rücken habe


Google liefert zu dem Problem noch folgende Lösung
https://www.bike24.de/p1171019.html

Sieht aber selten bescheuert aus und ich schätze dass es dazu auch noch stört

Meine Theorie: Eine flatternde Startnummer produziert weniger Windwiderstand als die Lösung oben. Besser wird es vermutlich nur, wenn die Startnummer 100% Luftdicht am Trikot anliegt.

[Nobodyknows]

Zitat von Duafüxin

Steht da nicht oft der Sponsor drauf und man darf die Nummer nicht knicken bzw den Sponsor unkenntlich machen?

Da steht gelegentlich auch mein Name drauf...und auf die persönliche Ansprache bei meinen Wanderungen während der Langdistanz möchte ich nicht verzichten. So kommt man (während dem Gehen) mit den Leuten ins Gespräch und ich konnte nach einer netten, an mich gerichtete Ermunterung eines widfremden Menschen (nach all dem "Iso, Cola, Red Bull") einen großen Schluck kaltes Bier von ihm schnorren.
...priceless.

FÜR die Nummer!

Gruß
N.

[runningmaus]

hi,
ich fand es in Canada sehr seltsam, daß ich die Startnummer sorgfältig hinten ausfüllen sollte - und sie dann erst beim Laufen tragen musste ....

Radfahren durften alle ohne Nummer .

Würde man dabei stürzen und sich den Kopf stoßen, nicht mehr so gut sprechen können in dem Moment - wie kommen sie dann an die Daten auf der Rückseite?! ... *kopfschüttel*


Insgesamt stört mich eine Flatternummer weder aufm Rad noch beim Laufen wirklich, solange DINA4 Format deutlich unterschritten wird