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16.02.2014, 11:15
#9
Zitat:
Zitat von
Neoprenmiteingriff
Warum die steile Treppe?!
Die ist Schuld daran, dass ich vorerst kein Radfahren darf und viel zuhause bin.
19.02.2014, 10:59
#10
hoch
19.02.2014, 11:30
#11
Szenekenner
Registriert seit: 03.03.2012
Beiträge: 1.940
Was kann der Pro Conti, was der normale nicht kann?
19.02.2014, 11:35
#12
Zitat:
Zitat von
StanX
Was kann der Pro Conti, was der normale nicht kann?
Reden.
Du stellst die Frage falsch. Der Reifen ist und bleibt ein Reifen, und somit können beide das gleiche. der Pro kanns nur besser als der normale.
19.02.2014, 11:41
#13
Szenekenner
Registriert seit: 03.03.2012
Beiträge: 1.940
Zitat:
Zitat von
stuartog
Reden.
Du stellst die Frage falsch. Der Reifen ist und bleibt ein Reifen, und somit können beide das gleiche. der Pro kanns nur besser als der normale.
Zahlen, Daten, Fakten
Oder besser: Hat der auch diesen blöden Hubbel? Latexschlauch?
19.02.2014, 11:43
#14
Zitat:
Zitat von
StanX
Zahlen, Daten, Fakten
Oder besser: Hat der auch diesen blöden Hubbel? Latexschlauch?
Welchen Hubbel? Meinst du den am Ventilloch?
Ich pumpe den nachher mal auf, und schaue heute abend obs nen Latex ist oder nicht.
19.02.2014, 12:08
#15
Szenekenner
Registriert seit: 03.03.2012
Beiträge: 1.940
Zitat:
Zitat von
stuartog
Welchen Hubbel? Meinst du den am Ventilloch?
Ich pumpe den nachher mal auf, und schaue heute abend obs nen Latex ist oder nicht.
Ja, den am Vetilloch, den irgendwie alle mir bekannten Conti Schlauchreifen zu haben scheinen
19.02.2014, 12:09
#16
Zitat:
Zitat von
StanX
Ja, den am Vetilloch, den scheinbar alle Conti Schlauchreifen zu haben scheinen
Es ist nicht gerade einfach, aber man kann die Conti Reifen auch ohne Hubbel montieren. Die Verstärkung haben aber alle Conti-Schlauchreifen.
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