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Alt 24.01.2014, 14:12   #9
~anna~
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Zitat:
Zitat von Nic.Run Beitrag anzeigen
Ja, weiter runter möchte ich nicht. Das Teil ist noch fast ungebraucht und wie schon geschrieben verkauf ich eigentlich nur wegen Kettenblattwechsel und muss mir die €200.- teurere Type S kaufen.
Ich könnte Dir auch nur die 170mm Kurbel verkaufen, da ich gerne eine 165mm hätte, aber auch die gibts nicht zu halben Preis. Ich glaube nicht, das Du was gebrauchtes finden wirst, was günstig und nicht alt ist.
Ja, verstehe ich eh. Aber es kostet ja mal nix, den Thread auzumachen und in die Runde zu fragen. Falls ich nichts finde und mich nicht umentscheide und dein Angebot dann noch steht, schreibe ich dich eh an .

Hm, 165mm statt 170 - eigentlich auch ne gute Idee . Bin ja nur 165cm groß/klein. Ich hab mal in meinem Eingangspost die 170mm auf "max. 170mm" geändert.

Geändert von ~anna~ (24.01.2014 um 14:17 Uhr).
~anna~ ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2014, 09:30   #10
~anna~
Olympiasiegerin
 
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Ort: Lausanne
Beiträge: 3.685
Kurbellänge 165mm.........

Ich habe jetzt ein bisschen zu dem Thema rumgelesen und denke, dass für meine Körpergröße eine Kurbellänge von 165mm besser ist als 170mm. Mit der Anforderung mache ich mir natürlich wenig Hoffnungen, etwas Gebrauchtes zu finden, da der Standard wohl >= 170mm ist. Ich warte noch ein bisschen und sonst kaufe ich mir neu eine 165er Kurbel mit p2m.
Ich finde ja das Preis:Gewichtsverhältnis bei der TA Vega am besten (18g schwerer als Rotor 3D, 50€ günstiger), und sie ist auch recht dezent im Gegensatz zur Rotor. Spricht sonst irgendwas dagegen?
~anna~ ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2014, 09:45   #11
Nic.Run
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Registriert seit: 18.07.2008
Ort: Basel
Beiträge: 681
Zitat:
Zitat von ~anna~ Beitrag anzeigen
Ich habe jetzt ein bisschen zu dem Thema rumgelesen und denke, dass für meine Körpergröße eine Kurbellänge von 165mm besser ist als 170mm. Mit der Anforderung mache ich mir natürlich wenig Hoffnungen, etwas Gebrauchtes zu finden, da der Standard wohl >= 170mm ist. Ich warte noch ein bisschen und sonst kaufe ich mir neu eine 165er Kurbel mit p2m.
Ich finde ja das Preis:Gewichtsverhältnis bei der TA Vega am besten (18g schwerer als Rotor 3D, 50€ günstiger), und sie ist auch recht dezent im Gegensatz zur Rotor. Spricht sonst irgendwas dagegen?
Ja, die Kompatibilität des Innenlagers bei der TV Vega. Passt die in das Innenlager Deiner Rades. Die Rotor 3D passt in die Shimano Standardlager. Auch wenn Du die Kurbel mal wieder verkaufen willst, spielt die Kompatibilität eine Rolle.
Ich hab meine 3D mit schwarzer Folie überklebt, sieht nun auch dezenter aus.
__________________
Something for your mind, your body and your soul
Nic.Run ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2014, 10:04   #12
3-rad
 
Beiträge: n/a
Auf ein Vierkant Innennlager würde ich heutzutage nicht mehr setzen.
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Alt 25.01.2014, 12:02   #13
~anna~
Olympiasiegerin
 
Benutzerbild von ~anna~
 
Registriert seit: 26.03.2011
Ort: Lausanne
Beiträge: 3.685
Ok, danke euch. Wird dann wohl ne Rotor; die ist so weit verbreitet, vielleicht finde ich da sogar was Gebrauchtes in 165.

Ich sollte echt mal versuchen, das mit den Innenlagern zu verstehen O.o
~anna~ ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2014, 17:42   #14
Thorsten
Szenekenner
 
Benutzerbild von Thorsten
 
Registriert seit: 03.03.2007
Ort: Wetterau
Beiträge: 16.226
Falls du Lust auf die ovalen Q-Ring-Kettenblätter hast (ich komme mit meinen sehr gut zurecht), dann passen die optisch sehr schön zu den Rotor-Kurbeln. Bei anderen Kurbeln könnte das "kacke" aussehen.
__________________
Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Thorsten ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2014, 18:19   #15
~anna~
Olympiasiegerin
 
Benutzerbild von ~anna~
 
Registriert seit: 26.03.2011
Ort: Lausanne
Beiträge: 3.685
Zitat:
Zitat von Thorsten Beitrag anzeigen
Falls du Lust auf die ovalen Q-Ring-Kettenblätter hast
Ach dieser ganze neumodische Kram . Jetzt bin ich schon bei Leistungsmessung, was kommt als nächstes? Es ist so schön, 90% der Materialthemen (Zeitfahrrahmen, Aerolaufräder/Scheiben, ausgefeilte Schlauch/Reifen-Varianten - und bis vor kurzem Leistungsmessung und Qrings) ignorieren zu können...
~anna~ ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2014, 21:17   #16
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.478
Zitat:
Zitat von Nic.Run Beitrag anzeigen
Ja, die Kompatibilität des Innenlagers bei der TV Vega. Passt die in das Innenlager Deiner Rades.
Lager kann man passend kaufen...

Nicht wie der Kollege, der vorige Woche ankam mit allem, was er sich so zusammengekauft hatte und wo von Rahmen-Lager-Kurbel GAR NIX zueinander passte...
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
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