Zur Zeit habe ich 50/34 Kettenblätter und eine 6500 Ultegra. Ich denke das es ein kurzer Käfig ist. Welches Ritzelpaket drauf ist, weiß ich leider nicht auswendig.
Grund der Überlegung ist, dass ich so keine gute Übersetzung hin bekomme, mit der ich ca 30 km/h fahren kann, ohne die Kette schräg laufen zu lassen. Die kleinsten 2 Ritzel kann ich nutzen, da dann die Kette am Umwerfer scheuert.
Meine Freundin fährt eine 53/39 7nd kommt super damit klar. Daher der Wechsel-Wunsch.
Also euer Rat ist: Ausprobieren..... hmmm. Bleibt das Risiko die Kettenblätter und Kette umsonst gekauft zu haben.
Was meinst du denn mit 'grössere Ritzel'?
Vorne oder hinten?
Vorne wirds wohl kein Problem geben, wennst von 34-50 auf 39-53 gehst. Ich komme mit den Kompaktkurbeln auch nie zurecht, weil die Kette in den meist gefahren Gängen immer schräg läuft und dazu der Sprung über 16Zähne beim Schalten vorne nervt.
Wenn du jetzt allerdings Kompakt hast, glaub ich kaum, dass dein Schaltwerk nen kurzen Käfig hat.
Von daher (und weil sich die Gesamtzähnedifferenz kaum gross ändern wird) kannste sicherlich ne Kassette verwenden, die durchgehend ein, zwei Zähne mehr hat.
Hier iss, wasses in Ultegra 9fach noch gibt:
11,12,13,14,15,16,17,19,21
11,12,13,14,15,17,19,21,23
12,13,14,15,16,17,18,19,21
12,13,14,15,16,17,19,21,23
12,13,14,15,17,19,21,23,25
12,13,14,15,17,19,21,24,27
13,14,15,16,17,18,19,21,23
13,14,15,16,17,19,21,23,25
14,15,16,17,18,19,21,23,25
Relevant (spürbar) was ändern wird sich da aber aufn ersten Blick nur, wennst ne 11-23 hast und auf zB. 13-25 gehst.
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Ich plane mir für eine für mich bessere Übersetzung größere Ritzel zu montieren.
Zitat:
Zitat von Scheckbert
Bleibt das Risiko die Kettenblätter und Kette umsonst gekauft zu haben.
Was denn jetzt, Ritzel oder Kettenblätter?
Größere Kettenblätter auf eine Kompaktkurbel dürfte schwierig werden.
Wie ich das sehe, fährst Du eine neunfach Gruppe. Da fällt man bei Kompakt gerne in ein "Übersetzungsloch", wenn man zwischen den Kettenblättern wechselt. Um so mehr wenn man eine weit gespreizte Kassette fährt (z.B. 12-27).
Daher fahre ich an meinem 9-fach Crosser mit Kompaktkurbel nur eng gestufte Kassetten wie z.B. 11-21 oder 12-23.
Wieso? gibt mehr Möglichkeiten als bei Standard für normal sterbliche:-).
Kleines Blatt 34,36,38
Großes Blatt 46,48,50,52
Man lernt nie aus. Wußte ich nicht, da typischerweise 34 bzw. 50 für Kompakt angeboten wird. Wollen wir mal hoffen, das er die richtigen Blätter gekauft hat,
Es ist eine 10fach Ultegra und der Plan ist/war vorne größere Kettenblätter zu montieren.
Ich habe jetzt mal ein bischen mit dem Ritzel-Rechner rum gespielt. Wahrscheinlich werde ich es mit einer enger gestuften Kassette versuchen. Kostet ja nicht die Welt und ich brauche nicht zwingend eine neue Kette. Wenn das letzte Ritzel kleiner wird, muss ich ja nur kürzen. Die Kette ist erst ein paar Monate alt.
Wenn es dann nicht den gewünschten Effekt hat, müssen doch andere Kettenblätter her...
Es ist eine 10fach Ultegra und der Plan ist/war vorne größere Kettenblätter zu montieren.
Ich habe jetzt mal ein bischen mit dem Ritzel-Rechner rum gespielt. Wahrscheinlich werde ich es mit einer enger gestuften Kassette versuchen. Kostet ja nicht die Welt und ich brauche nicht zwingend eine neue Kette. Wenn das letzte Ritzel kleiner wird, muss ich ja nur kürzen. Die Kette ist erst ein paar Monate alt.
Wenn es dann nicht den gewünschten Effekt hat, müssen doch andere Kettenblätter her...
Mich würde mal interessieren, was du für eine Kassette montiert hast. Selbst bei einer 12-25er oder auch mit einem 13er als kleines Ritzel solltest du 30km/h hinbekommen, aber eine Kassette mit 11er Ritzel ist bei Kompakt schon gut. Allerdings solltest du dein Umwerfer dann auch so einstellen, dass du die beiden kleinsten Rritzel hinten auch ohne schleifenden Umwerfer fahren kannst. Ansonsten bringt die ganze Aktion nix.
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