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Alt 05.02.2008, 06:36   #9
felix__w
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Benutzerbild von felix__w
 
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: Aegerten, Schweiz
Beiträge: 5.117
Zitat:
Zitat von Hugo Beitrag anzeigen
naja...aber wie viel damit eingespart werden konnte...
ham wir n aerodynamiker da? fuxx wo steckst?
Darum geht es in diesem Thread ja nicht. Wir sollten Martin nur bei der Entscheidung helfen

Bei ihm geht es wohl mehr darum dass er von einem Alu- auf ein Karbon-Rad wechseln möchte und nicht um minimale Aerodynamische Vorteile.

Felix
__________________

2019: 16.6.Zytturm Tri 23.6. Aletsch HM 6.7.Zermatt Ultra-Mara 11.8. Sierre-Zinal 17.8.Inferno HM ? 7.9.Gemmi Tri 14.9.MD Seeland 21.9. Double Vertical km Chando

http://www.family-weilenmann.net/Sport/
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Alt 05.02.2008, 12:41   #10
T1T2
 
Beiträge: n/a
mich mal kurz aus dem grippe-nebel zu wort melde (so eine sch*****):
Wie Felix schon gesagt hat, habe ich nicht die SL-Version, sondern die ursprünglich schon 2003/04 eingeführte Alu-Normal-Variante
http://www.cervelo.com/content.aspx?...tinuedModels#5
Das Ganze mit dem damals angebotenen Ultegra2005-Package. Neu habe ich lediglich die VisionTech Bremshebel, einen Speedneedle-Sattel und einen Bontrager Carbon-Flaschenhalter hinter dem Sattel mntiert. Trainingshalber fahre ich das Rad mit den damals gelieferten Easton Vista Rädern (die sind wirklich sehr taugliche Trainingsräder) und im Wettkampf mit Zipp404 (früher mit HED Alps vorne und HED Scheibe).

Wieso nun P2C? Erstens ist der US-Preis aus der Schweiz vergleichsweise verlockend (frameset für 1800 us$, ultegra package plus 700$, wechselkurs zur zeit 1chf = 1us$); p3c ist und bleibt mir letztlich zu teuer. zweitens gefällt mir das rad äusserlich und drittens scheint es in der tat eine sehr clevere umsetzung der cervelo ideen in carbon zu sein (sitzrohr, wolf-gabel, etc.).

aber irgendwie zögere ich trotzdem noch etwas (ich könnte natürlich das p3 behalten, statt es zu evrkaufen versuchen), zumal ich eigentlich die zipp scheibe für drahtreifen kaufen wollte....
und zudem: immer wenn ich krankheitsbedingt mal nicht so trainingsmässig vorwärtskomme, meine ich, die zwangspause mit kaufrausch zu kompensieren.....
martin

übrigens: auf der cervelo-seite gibts ein sehr sympathsches interview mit chrissie wellington.
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Alt 05.02.2008, 12:42   #11
T1T2
 
Beiträge: n/a
hoppala kleiner fehler: wechselkurs ist 1 zu 1.10. aber eben immer noch sehr verlockend.
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Alt 05.02.2008, 12:50   #12
dude
Bunte-Tussi des Triathlon
 
Benutzerbild von dude
 
Registriert seit: 07.03.2007
Ort: NYC
Beiträge: 19.259
Ich verstehe den Umstieg auch nicht.
Warum was Neues, nur weil es gerade guenstig angeboten wird?
Nur weil es aus karbon ist?
Ist es wenigstens leichter?
Was ist an der Geometrie "spannend"er?

Kauf' Dir was anderes Schoenes fuer das Geld, wenn Du denn shoppen musst, oder mach' ne Reise.

Gute Besserung (auch gesundheitlich )!

dude
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@ulif | GFNY
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Alt 05.02.2008, 12:50   #13
T1T2
 
Beiträge: n/a
hast ja eigentlich recht dude.....
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Alt 05.02.2008, 14:33   #14
felix__w
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Benutzerbild von felix__w
 
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: Aegerten, Schweiz
Beiträge: 5.117
Zitat:
Zitat von dude Beitrag anzeigen
Ich verstehe den Umstieg auch nicht.
Warum was Neues, nur weil es gerade guenstig angeboten wird?
Wenn es das P3C zu einem guten Preis verkauft muss er nicht sehr viel drauf legen um ein P2C zu erhalten.
Und wenn das Neue gut gefällt und Geld kein Problem ist kann man auch fragen warum nicht.
Ich würde jedenfalls eher ein P2C als eine Zippscheibe kaufen.

Zitat:
Zitat von T1T2 Beitrag anzeigen
mich mal kurz aus dem grippe-nebel zu wort melde (so eine sch*****)
Gute Besserung.

Zitat:
Zitat von T1T2 Beitrag anzeigen
zweitens gefällt mir das rad äusserlich und drittens scheint es in der tat eine sehr clevere umsetzung der cervelo ideen in carbon zu sein (sitzrohr, wolf-gabel, etc.).
Mir gefällt das Rad auch. Und der Vorderteil ist identisch mit dem P3C.
Hast du diesen 'Review' gelesen?

Zitat:
Zitat von T1T2 Beitrag anzeigen
übrigens: auf der cervelo-seite gibts ein sehr sympathsches interview mit chrissie wellington.
Weisst du, dass Cervelo Europa-Hauptquartier in Neuenburg ist. Mir fiel mal auf das Gerard Vromen bei Slowtwich als Ort mal Neuenburg angegebenen hat und habe dann etwas 'geforscht'.

Felix
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Alt 05.02.2008, 14:36   #15
dude
Bunte-Tussi des Triathlon
 
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Ort: NYC
Beiträge: 19.259
Zitat:
Zitat von felix__w Beitrag anzeigen
Und wenn das Neue gut gefällt und Geld kein Problem ist kann man auch fragen warum nicht.
"Warum nicht?" ist offensichtlich das einzig wirkliche Argument.
Dann fragt er wohl nur noch, um weitere Argumente zu finden. Bislang vergeblich.

Frohes Shopping gegen die Rezession in den USA

dude
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@ulif | GFNY
dude ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2008, 16:05   #16
Hugo
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von felix__w Beitrag anzeigen
Darum geht es in diesem Thread ja nicht. Wir sollten Martin nur bei der Entscheidung helfen

Bei ihm geht es wohl mehr darum dass er von einem Alu- auf ein Karbon-Rad wechseln möchte und nicht um minimale Aerodynamische Vorteile.

Felix
naja...aber "jemand" meinte ja dass das p2c einen aerodynamischen vorteil bieten würde....wenn dem nicht so ist, dann is ein argument pro p2c widerlegt
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