Pro Kontra Giant TCR und Alternativen

[yankee]

Zitat von Klugschnacker

Ich weiß über die aktuelle Modellpalette nicht genau Bescheid, doch alle Tests des TOUR-Magazins, die ich diesbezüglich in Erinnerung habe, waren bei den Carbonmodellen verheerend. Die Dinger waren am Steuerkopf windelweich. Giant hat sogar einen Prozess verloren, als ein Kunde nach einem Sturz mit dem flatterigen Teil vor Gericht zog.

Ziemlich gesloped ist doch auch der neue Aerorahmen von Spezialized, vielleicht wäre das eine Option?

Grüße,
Arne

Ich will jetzt hier keine Giant Propaganda verbreiten, aber ich fahre ein Giant TCR Composite von dem getesteten Jahrgang und kann eigentlich nicht behaupten das ich den als windelweich oder flatterig empfinde.
Meiner Meinung nach ist da echt vieles mit den Steifigkeiten übertrieben. Sicherlich, wird die Kraft irgendwo besser übertragen etc aber ich bezweifle ernsthaft ob man die Messdifferenz spüren kann.

Topspeed von meinem Giant war bisher 98km/h und da wars wirklich flatterig. Lag aber wohl eher an meinen zitternden Knien.

[dude]

Heutzutage darf ein Rennradrahmen bei 98 km/h nicht flattern (Laufraeder sollte man aber zusaetzlich als quelle ausschliessen).

[yankee]

Puh, ich hatte meine anderen Räder nie so schnell und ernsthaft kann ich mein zittern und die Laufräder nicht ausschließen. Aber mal davon ab, als Nicht-Profi kommt es doch auch nicht so häufig vor das man a) die Strecke und b) den Mut hat so in den Grenzbereich zu gehen.

Mein Rekord war auf dem Nürburgring. In der Abfahrt von Stilfser (o.Ä.) wird man das wohl nur sehr schwer ohne Absperrung schaffen.

[MadMax8V]

hi,

was ich bisher so lesen konnte, besagt, dass Giant bewust nicht den Weg des steifsten Framesets geht um einen Mittelweg zwischen Komfort /Steifigkeit und Gewicht zu bekommen.
ehrlichgesagt, bin ich auch mit absoluter Sicherheit weit weit davon entfernt auf der Nordschleife über 80 Sachen schnell zu seineifenplatzer oder die Gabel fängt an zu flattern weiter möchte ich gar nicht denken.
Ich suche ein Bike, welches von der Kraftübertragung her was tretlager usw.angeht gut steif ist und mich viele viele Km trägt es sollte aber auch keine 10Kg. wiegen .
Mein momentaner Favorit aus dr 2008 Serie ist dies hier.
http://www.giant-bicycles.com/_uploa...-Composite.jpg
RAHMEN: GIANT TCR C - METAcomposite™
GABEL: GIANT FF-C7 10 XL Composite
BREMSEN: SHIMANO Ultegra Ice Gray Dual pivot - BR-6600G
SCHALTUNG: 20-Gang SHIMANO Ultegra Ice Gray Compact
LAUFRÄDER: MAVIC Ksyrium Elite

Was ist der Straßenpreis für das Rad ?
Also mir gefällts und Dude bekommt bestimmt Augenkrebs ;-)

Stefan

[dude]

Zitat von Stefan

Also mir gefällts und Dude bekommt bestimmt Augenkrebs ;-)

Schon recht

Aber findest Du nicht, dass das grau so aussieht, als waere er mit dem schoenen gelben Rad durch ein tiefes Stueck frischen Beton gefahren?
Dass RR wie MTBs aussehen ist ja mittlerweile leider fast normal.

[Transition]

Ich fahre neben meinem neuen Speci Wettkampfrad auch noch ein Giant TCR Composite aus dem getesteten Jahr.

Also 2 extreme Sloping Granaten < schönen Gruß an Dude

Seitdem ich am Giant die Gabel ausgetauscht habe, ist das Fahrverhalten viel besser geworden.
Meines erachtens wurde das schlechte Fahrverhalten hauptsächlich durch die sehr stark flexende Gabel verursacht.
Wenn ich gebremst habe, auch mal fester, hat die sich durchgebogen wie nen Pflitzebogen kurz vor Schussabgabe.

Mit neuer Gabel kann ich nichts mehr gegen das Giant vorbringen.
Bin damit auch schon Rennen gefahren, fährt sich jetzt auch durch schnelle Kurven wie auf Schienen.

[berti]

und alles mit shimano bestückt...