Und ebenso natürlich ist das Unsinn. Eine 2. Kartusche bringt selbstverständlich viel mehr Druck (grob doppelt so viel!), denn deren Innendruck ist um ein vielfaches höher als im Reifen. Da müsste man wohl schon aufpassen, dass einem der Reifen oder die Felge nicht um die Ohren fliegt.
Man bekommt nen Reifen nur mit max. soviel Druck gefüllt, wie der Innendruck der Patronen, das ist klar. Wieviel Innendruck haben die Dinger denn? Und das Volumen der Patrone müsste man auch wissen....
Man bekommt nen Reifen nur mit max. soviel Druck gefüllt, wie der Innendruck der Patronen, das ist klar. Wieviel Innendruck haben die Dinger denn? Und das Volumen der Patrone müsste man auch wissen....
Tja da sollte man mal "echte Experten" auf dem Bereich der CO² Verwendung befragen
Gibt ja mitlerweile für jede "Belanglosigkeit" mindestens ein deutschsprachiges Expertenforum.
Genaueres zu CO² Patronen findet sich hier im vierten Beitrag.
Die Quintessenz ist, dass du mit ausreichend großen CO² Behältern gehörigen Schaden an deinem Material anrichten kannst. Der Innendruck der Kapseln liegt bei 57 Bar. Mit 16g CO² können ca. 8 Liter Gas erzeugt werden...
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Budgetierte Ziele für 2016:
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lieber langsam als gar nicht
Geht nicht - gibt's nicht. Das einzige was nicht geht ist einen Fingerhandschuh über einen Fäustling ziehen.
Man bekommt nen Reifen nur mit max. soviel Druck gefüllt, wie der Innendruck der Patronen, das ist klar. Wieviel Innendruck haben die Dinger denn? Und das Volumen der Patrone müsste man auch wissen....
Nö, du bekommst so viel Druck in den Reifen bis der Restdruck in der Patrone und der Druck im Reifen gleich groß sind. Wenn das so wie oben beschrieben 6-7 Bar sind dann sind in der "leeren" Patrone noch immer 6-7 Bar drin, nur bekommste die nicht mehr in den Reifen. Also muss der Druck in der frischen Patrone um ein vielfaches höher sein!
Pannenspray funktioniert aber nicht wenn man ne Scheibe hinten fährt.
Oder gibt es ein Pannenspray mit dem man zum Ventil bei ner Scheibe kommt?
Eckadapter - so mach ich das zumindest.
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Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
Nö, du bekommst so viel Druck in den Reifen bis der Restdruck in der Patrone und der Druck im Reifen gleich groß sind. Wenn das so wie oben beschrieben 6-7 Bar sind dann sind in der "leeren" Patrone noch immer 6-7 Bar drin, nur bekommste die nicht mehr in den Reifen. Also muss der Druck in der frischen Patrone um ein vielfaches höher sein!
genauso ist das. Daher bekommt man mit der zweiten Patrone noch was dazu. Die Angabe der Grammzahl alleine funktioniert nur, wenn die anderen Parameter konstant sind.
Das heißt aber auch, dass die Patrone in nen schmaleren Reifen einen höheren Druck reinbekommt.
Bei zwei Patronen hätt ich allerdings Angst dass da zuviel Druck im Reifen ist. Kontrollieren kann man das ja schlecht. Im Zweifel würd ich dann doch lieber mit 6 Bar weiterfahren als noch nen Schlauch zu riskieren.
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