Also mal im ernst: ich hatte das Problem mit nem Tacx auch schon.
Und zwar mit nem alten Stahlrad, was 126er Klemmbreite hinten hat
(Das Walser ist noch schmaler und braucht deswegen ne spezielle Nabe, deswegen der Seitenhieb oben...
)
Also: wenn ich mich recht entsinne, hab ich von der Gewindespindel das Hütchen abgenommen, das rechts den schnellspanner aufnimmt, die komplette Gewindespindel rausgedreht und die Flügelmutter, mit der sie verkontert wird, runtergedreht. Dann die Spindel wieder durch den Ständerarm schrauben, die Konter-Flügelmutter innen drauf und das Hütchen wieder anbringen. Dadurch hast du an Klemmweg die Breite der Konter(flügel)mutter gewonnen.
Hab nu allerdings nie drauf geachtet, ob das aktuell immer noch ginge. Welchen Trainer hattest du? Flow, oder?
Und noch was: das Hinterrad wandert dadurch extrem weit an den linken Rand der Rolle, ausserdem fühlt sich die Angelegenheit ziemlich labil an, wenngleich ich nie rausgeflogen bin. Bin ner 120er Kadenz überlegste dir aber schon, ob du noch was draufpacken willst...
Wenn die Beilagscheibenmethode funzt, gehts doch aber, oder?
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