Ich frage mich, wie meine 18Speichen Rigida DP18 Laufräder in so einem Aero-Test abschneiden würden? (Die waren auf jeden Fall deutlich billiger)
Und stilvoller als mit 32 oder 36 Speichen in nem DP18-"Aero"-Rad kann man die Luft kaum quirlen...
Ich hab auch noch welche. Sackschwer, aber geile Dinger...
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Ich frage mich, wie meine 18Speichen Rigida DP18 Laufräder in so einem Aero-Test abschneiden würden? (Die waren auf jeden Fall deutlich billiger)
Gegenüber den älteren Citecs schneiden Sie definitiv gleich ab, denn Citec hat anfangs die Rigida-Felgen gekauft und selbst gebohrt.
Zitat:
Zitat von sybenwurz
Und stilvoller als mit 32 oder 36 Speichen in nem DP18-"Aero"-Rad kann man die Luft kaum quirlen...
Ich hab auch noch welche. Sackschwer, aber geile Dinger...
Meine? Ich hab damals ja die Räder genau wegen der oben beschriebenen Erkenntnis (und aus Geldmangel) gebaut: Rigida DP 18 (32 Loch) mit 16 Speichen eingespeicht. Hat gehalten und war aerodynamisch den damaligen Citecs ebenbürtig. Für ein Drittel der Kosten (wenn überhaupt).
__________________ „friendlyness in sport has changed into pure business“
Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
Meine? Ich hab damals ja die Räder genau wegen der oben beschriebenen Erkenntnis (und aus Geldmangel) gebaut: Rigida DP 18 (32 Loch) mit 16 Speichen eingespeicht.
sehr sympatisch.
Ich find sogar, dass die Dinger gut aussehen...
Meine? Ich hab damals ja die Räder genau wegen der oben beschriebenen Erkenntnis (und aus Geldmangel) gebaut: Rigida DP 18 (32 Loch) mit 16 Speichen eingespeicht. Hat gehalten ...
Nee, die gingen mit dem grünen Donnerbalken an die Zofe, die den dann weiterverscherbelt hat, um mit ihren 1,63m auf 28" umzusteigen, weils ihre "Einsager" so wollten.
Die haben mich zuvor aber etwas Nerven gekostet mit den paar Millimeter Höhen- und Seitenschlag.
Wenn ich mich richtig erinnere, hab ich die quasi nochmal komplett neu aufgebaut.
In Memoriam hab ich dann für den roten Donnerbalken identische mit Campa-Naben gebaut, allerdings nedd mit DP18 sondern mit CXP22-Felgen (etwas höheres Profil und spitzer) und mitm Campa-Einspeichmuster der frühen Systemlaufräder (vor G3).
Denen hab ich auch noch nix geschenkt, sie halten aber trotzdem ich sie mit selbstgewalzten, verzinkten Rundspeichen aufgebaut hab weil mir keine Berechnungsformel eingefallen ist.
Irgendwann kleister ich die Löcher in den Felgen mal zu und bau Aerospeichen ein.
Die DP18 hab ich in 28", poliert, und derzeit nur rumstehen, weilse nirgends so richtig optisch passen.
Ach ja, und, el-tribun: sorry fürs Fred-entern...
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Naja...aber um darauf zu kommen hättest du auch ganz einfach die Suchfunktion benutzen können.
naja, das die unterschiede nicht so riesig waren und ein wenig kranker hang zum sinnnlosen geldverballern nötig waren, welchen ich ja selber schon oft an den Tag gelegt habe, wusste ich schon. Aber nicht in diesen Details, bin froh, mir jetzt ruhigen Gewissens nicht mehr so teueres Material kaufen zu müssen, und dafür nur eine geringe Gegenleistung zu erhalten (den optischen Faktor klar abgegrenzt)
Werde jetzt mehr Kohle in einen neuen Strassenrenner-Rahmen drücken, und wohl noch in eine Woche Malle extra irgendwann dies Jahr!
sehr sympatisch.
Ich find sogar, dass die Dinger gut aussehen...
Das Lustige war ja, dass hier im Berliner Umland damals schon einige Citec-Räder unterwegs waren und die Leute dann Speichen gezählt haben und die Naben verglichen und sich gewundert haben, welcher Citec-Laufradsatz das denn wohl sei.
Hab echt überlegt, mir Aufkleber zu machen mit irgendeinem Fantasienamen, um vollends für Verwirrung zu sorgen.
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Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
ich hab auch ne dp18 mit Messerspeichen und Nabe von xy.
Die fahr ich jetzt auf der Rolle.
Sind nicht kaputt zu kriegen die Dinger, immerhin schon 15 Jahre alt.
Aerodynamisch bestimmt nicht ganz übel, fahre da Mords-Schnitt auf der Rolle.