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Alt 11.06.2011, 17:32   #9
Superpimpf
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Zitat:
Zitat von Kielian Beitrag anzeigen
Nee, mein Stevens Rennrad behalte ich parallel. Preis ist bei 1.200 Euro (Messeangebot) statt 1.999.

Was sind eigentlich DT Felgen?
Wenn der Rahmen "neu" (also noch nicht gefahren, neu ist er ja nun nicht ganz) kann man das bezahlen wenns von der Geometrie her passt. Der "Originalpreis" (2000) ist ein Witz, viel zu hoch!
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Alt 11.06.2011, 17:32   #10
Kielian
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Zitat:
Zitat von Superpimpf Beitrag anzeigen
Ich hab komplett ultegra (eine Serie besser), aber nur weils die in so einem schicken "ice-grey" gibt (bzw. 2008 gab). Die 105er ist vollkommen in Ordnung.

Aufsatz ist Vision auch i.O. - ich hab eine vollintegrierten (Vorbau, Lenker und Aufsatz in einem, ansonsten sozusagen das Gleiche)

Die Laufräder reichen auch, wenn du irgendwann was besseres (Aero) haben willst lassen die sich ja leicht austauschen.

Und jetzt: Kaufen!



IST gekauft !!!
Und Herr Buchstaller gibt auch noch eine Sitzpostionsanalyse...allerdings per Ferndiagnose
Kielian ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2011, 20:42   #11
Thorsten
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Zitat:
Zitat von Superpimpf Beitrag anzeigen
Wenn der Rahmen "neu" (also noch nicht gefahren, neu ist er ja nun nicht ganz) kann man das bezahlen wenns von der Geometrie her passt. Der "Originalpreis" (2000) ist ein Witz, viel zu hoch!
http://www.radsport-buchstaller.de/i...-mod-2006.html

Vorführrad mit leichten Gebrauchsspuren
__________________
Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Thorsten ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2011, 19:42   #12
Kielian
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Ort: Kiel
Beiträge: 61
Genau das habe ich bestellt. Fritz Buchstaller hat es mir nach Angabe meiner Daten empfohlen.

Aber: Sind die Laufräder OK? Kenne die Dinger nicht...
Kielian ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2011, 20:26   #13
dmnk
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wenn damit DT - SWISS gemeint ist, sind die völlig ok.. ultegra naben sowieso.
__________________
-/|
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Alt 12.06.2011, 21:45   #14
Thorsten
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Registriert seit: 03.03.2007
Ort: Wetterau
Beiträge: 16.226
Sicher nicht der aerodynamische Bringer, aber robust genug für viele, viele Trainingskilometer.
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Alt 13.06.2011, 10:01   #15
Kielian
Szenekenner
 
Benutzerbild von Kielian
 
Registriert seit: 10.02.2010
Ort: Kiel
Beiträge: 61
@Torsten: Danke für die Info.
Bisher bin ich meine Wettkämpfe (OD und Tri111) auf meinem Rennrad gefahren mit Syntace Aufliegern und vorgestelltem Sattel.
Beim letzten Wettkampf in Wroms auf einer 100 KM Radstrecke, musste ich feststellen, dass ein gepimptes Rennrad auf Dauer wohl nicht optimal ist. Daher habe ich mich bez. Tri-Bikes im Internet und bei Trainingskollegen schlau gemacht und bin eben bei dem Angebot von Burgstaller hängengeblieben.
Mit dem Bike plane ich zukünftig meine Wettkämpfe und im nächsten Jahr meine erste IM-Distanz. Weil ich etwas bugetsparend vorgehen muß, dachte ich ein Schnäppchen mit dem Cervelo ergattert zu haben. Ist dem so?
Kielian ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2011, 12:21   #16
Superpimpf
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Registriert seit: 26.03.2007
Ort: Dresden
Beiträge: 5.558
Zitat:
Zitat von Kielian Beitrag anzeigen
dachte ich ein Schnäppchen mit dem Cervelo ergattert zu haben. Ist dem so?
IMHO ja: Es ist sicherlich kein "High-End-Carbon-Super-Aero-Gimmicks" Rahmen.

ABER: die meisten davon bringen eh nichts, und das Cervelo dürfte immer noch eines der schnellern Räder sein im Gegensatz zu den meisten Pseudo-Aero-Carbon-Rennern

Am wichtigsten ist so oder so die Sitzposition und da hast du beim P2SL sehr schöne Einstellungsmöglichkeiten!

(Muss ich sagen weil ich ihn ja auch fahre )
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