Nee, das täuscht, weil der Kamerawinkel so "blöd" war. Wüsste auch gar nicht wie man das schief montieren sollte, es sei denn die Achse wäre verbogen....
Wenn wäre wohl das innenlager schief.
Ich würde mal da Fragen wo du den Rahmen gekauft hast, was das Max. zu Montierende ist.
Habe ich auch schon überlegt, trotzdem stimmt die Kettenlinie nicht. Nach neuerlicher Messung kommen da nur 41,5 bis 42mm raus und das kann nicht sein. Ich verstehe es auch nicht, denn wenn ich eine SL-K oder K-Force montiere, liegt die rechte Kurbel ja auf dem Innenlager auf. Die Neo Pro ist automatisch weiter innen, da sie das Innenlager quasi in sich aufnimmt, das Innenlager verschwindet sozusagen in der Kurbel. Evtl. aus aerodynamischen Gründen oder so.
Wenn ich die Kurbel nicht komplett montiert mit einem Planet X Rad gekauft hätte und nicht die Explosionszeichnung von FSA hätte, würde ich sagen das stimmt was nicht mit der Kurbel, Lager oder so....ist aber nicht der Fall. Mal sehen was FSA sagt.
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es wird dir nicht helfen aber:
ich finde es ist mit die hässlichste Kurbel die es gibt, noch hässlicher als die Shimano-Derivate.
Kauf dir ne schöne, evtl. mit nem Aero-Blatt (z.B. Stronglight) und gut ist.
Deine verkaufste in der Bucht oder hier.
es wird dir nicht helfen aber:
ich finde es ist mit die hässlichste Kurbel die es gibt, noch hässlicher als die Shimano-Derivate.
Kauf dir ne schöne, evtl. mit nem Aero-Blatt (z.B. Stronglight) und gut ist.
Deine verkaufste in der Bucht oder hier.
Wenn ich die Kurbel nicht komplett montiert mit einem Planet X Rad gekauft hätte und nicht die Explosionszeichnung von FSA hätte, würde ich sagen das stimmt was nicht mit der Kurbel, Lager oder so....ist aber nicht der Fall. Mal sehen was FSA sagt.
ich weiss nicht wie es bei der anderen kurbel aussieht, aber die FSA hat eine vertiefung von 4-6mm (ohne zu messen), genau da da wo das Innenlager aufsitzt.
Bei etwas überlegen sollten aber alle kurbeln gleich sein.
die FSA hat eine vertiefung von 4-6mm (ohne zu messen), genau da da wo das Innenlager aufsitzt.
Hi,
genau das ist auch das Problem und bringt die Kurbel zu nah an den Rahmen. Der Außenabstand der Ausfallenden des Ceepo ist auch noch ca. 1,5 cm größer als beispielsweise bei meinem Kalibur oder einem Planet X, welches hier noch bei mir steht. Aber das sollte ja alles egal sein, da ja die Kettenlinie das Maß der Dinge sein sollte.
FSA sagte ich solle die Kettenlinie messen, wenn es 43,5mm sind ist der Rahmen das Problem. Daraufhin schrieb ich das es keine 43,5mm sind, die Antwort ist folgende und hilft mir auch nicht weiter:
"No question, the chain line need to be the same of the road crankset because of the shifting performance required by the correct chain line. Please check carefully all the steps with the instructions you can find the problem.
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