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Alt 17.11.2010, 11:39   #9
trisepp
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Ort: Riemerling
Beiträge: 444
Ich habe einen Trekkingrahmen sehr günstig in der Bucht geschossen und umgebaut. Seit zwei Jahren macht das Teil richtig Spass. Habe mit Vorbau ein bisschen rumprobiert und sitze ganz gut drauf:


__________________
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muss man schweigen!
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Alt 17.11.2010, 15:59   #10
sybenwurz
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Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.507
Wer diese Überhöhung, mit der du dir den kurz genugenen Rahmen erkauft hat, fahren kann...

Und mach mal n Foto von vorne mit einem Pedal ganz unten.
Lenkwinkel? 75°, oder doch weniger?
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!

Geändert von sybenwurz (18.11.2010 um 08:22 Uhr).
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Alt 17.11.2010, 20:28   #11
tandem65
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Registriert seit: 21.08.2010
Ort: 69493 Hirschberg
Beiträge: 9.817
Zitat:
Zitat von trisepp Beitrag anzeigen
Ich habe einen Trekkingrahmen sehr günstig in der Bucht geschossen und umgebaut.
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Wer diese Überhöhung, mit der du dir den kurz genugenen Rahmen erkauft hat, fahren kann...
Also wenn ich sehr günstig in der Bucht geschossen lese, dann denke ich nicht daran, daß jemand 7 Rahmenhöhen zur Auswahl hatte, geschweige denn Informationen wie Oberrohrlänge irgendwo zur Verfügung standen.
__________________
PB
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Alt 18.11.2010, 04:26   #12
Mystic
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Ort: Rhein Neckar 3eck
Beiträge: 600
Zitat:
Zitat von tandem65 Beitrag anzeigen
Also wenn ich sehr günstig in der Bucht geschossen lese, dann denke ich nicht daran, daß jemand 7 Rahmenhöhen zur Auswahl hatte, geschweige denn Informationen wie Oberrohrlänge irgendwo zur Verfügung standen.
Ich habe da mal so eine Funktion in der Bucht gesehen, da kann man den Verkäufer fragen
mal ohne Spass.. warum sollte man einen Rahmen kaufen, von dem die Maße nicht bekannt sind? Kleidung würdest du doch auch nicht einfach blind bestellen oder? ( schon klar dass sowohl beim Rahmen als auch bei Klamotten immer ein Restrisiko bleibt)
__________________
Gruß,
Mystic
Mystic ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2010, 07:56   #13
Thorsten
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Registriert seit: 03.03.2007
Ort: Wetterau
Beiträge: 16.226
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Lenkwinkel? 69°, oder noch weniger?
Warum glaubst du das? Wenn man in einen Treking-Rahmen mit Federgabel-Geometrie eine "zu kurze" Starrgabel einbaut und damit der Rahmen nach vorne kippt, wird der Lenkwinkel nach meinen Schulgeometrie-Erinnerungen steiler und nicht flacher. Und normal haben die doch auch um die 73 Grad.
__________________
Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Thorsten ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2010, 08:20   #14
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
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Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.507
Zitat:
Zitat von Thorsten Beitrag anzeigen
Warum glaubst du das? Wenn man in einen Treking-Rahmen mit Federgabel-Geometrie eine "zu kurze" Starrgabel einbaut und damit der Rahmen nach vorne kippt, wird der Lenkwinkel nach meinen Schulgeometrie-Erinnerungen steiler...
Du hast natürlich recht.
Ich will nicht den Eindruck geistiger Verwirrung erwecken, aber ich kann auch nicht erklären, wieso ich statt der geplanten 75° 69° geschrieben hab.
Schieben wirs mal auf die Mittagspause, die Handwerker, die die Aussentüre aufgerissen hatten, und am Schloss rumgemessen haben, bisses in der Kantine die einstellige Aussentemperatur erreicht hatte und den Kollegen, der alle zwo Minuten was von mir wissen wollte, während ich noch am Essen war nebenher...

Interessanterweise hab ich grad die Seite geöffnet hier, runtergesrcollt und aufn ersten Blick fiel selbiger dabei zielstrebig auf die 69 die wie rot markiert herausstach und ich fragte mich, was die da macht...
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2010, 09:07   #15
trisepp
Szenekenner
 
Benutzerbild von trisepp
 
Registriert seit: 11.10.2006
Ort: Riemerling
Beiträge: 444
Nachdem ich ja der Fahrer des zu langen, zu überhöhten, zu wenig bodenabständigen Waldrandfahrzeuges bin, muss ich mich nochmal dazu äussern.
Das einiges nicht optimal ist, war mir klar. Ich hatte auch Infos zur Geometrie, auch den Vergleich zu "richtigen" Cyclocross Rahmen.
Das Rad wird jede Woche ca. 200 km durch Wald und Wiesen und auf der Strasse bewegt. Es macht richtig Laune, ich fühle mich gut drauf. Davon können mich auch die falschen Geometriedaten nicht abbringen
__________________
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muss man schweigen!
trisepp ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2010, 00:46   #16
hansnorbert
Szenekenner
 
Registriert seit: 09.12.2009
Beiträge: 293
Zitat:
Zitat von trisepp Beitrag anzeigen
Nachdem ich ja der Fahrer des zu langen, zu überhöhten, zu wenig bodenabständigen Waldrandfahrzeuges bin, muss ich mich nochmal dazu äussern.
Das einiges nicht optimal ist, war mir klar. Ich hatte auch Infos zur Geometrie, auch den Vergleich zu "richtigen" Cyclocross Rahmen.
Das Rad wird jede Woche ca. 200 km durch Wald und Wiesen und auf der Strasse bewegt. Es macht richtig Laune, ich fühle mich gut drauf. Davon können mich auch die falschen Geometriedaten nicht abbringen
Du hast den rahmen ja auch viel zu klein gekauft und damit einfach den nachteil des -vorne zu hoch bauend- einfach böswillig umgangen Und du hast einfach ein 130er hinterrad eingebaut, das ist ebenfalls unzulässig

oh gott zu allem überfluß sieht es auch noch so aus als ob du v-brakes einfach so mit rennradhebeln montiert hast

und was ist das für ein kettenblatt vorne? das ist doch größer als 46?
__________________
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Geändert von hansnorbert (19.11.2010 um 00:53 Uhr). Grund: kettenblatt entdeckt ;-)
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