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Alt 09.11.2010, 14:06   #9
Rubberduck
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Ort: Bellmund
Beiträge: 604
denke mal, anstatt eloxieren könnte ein guter Autolackierer mir die demontierten Bremszangen auch lackieren.
Die 105 Bremszangen wären schwarz, aber dummerweise weiss ich nicht ob die passen würden.
__________________
Gruss
RUBBERDUCK, die stählerne Gummiente
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Alt 09.11.2010, 14:10   #10
3-rad
 
Beiträge: n/a
ich würde mir das nicht antun.
Was haste denn für einen Rahmen?
Ich würde den nehmen und mal zum Händler gehen und probieren.

sram rival ist auch schwarz.
Shimano 105 sollte aber die gleichen Abmessungen haben.


OT:
ich würde mir nie einen Rahmen kaufen, bei dem die Bremse am TL montiert wird.
Es gibt auch keinerlei Erklärung dafür und jetzt erzähl mir keiner, dass das aerodynmisch wertvoll wäre und 0,001 Watt spart.
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Alt 09.11.2010, 14:16   #11
Rubberduck
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Ort: Bellmund
Beiträge: 604
Zitat:
Zitat von 3-rad Beitrag anzeigen
ich würde mir das nicht antun.
Was haste denn für einen Rahmen?
Ich würde den nehmen und mal zum Händler gehen und probieren.

sram rival ist auch schwarz.
Shimano 105 sollte aber die gleichen Abmessungen haben.


OT:
ich würde mir nie einen Rahmen kaufen, bei dem die Bremse am TL montiert wird.
Es gibt auch keinerlei Erklärung dafür und jetzt erzähl mir keiner, dass das aerodynmisch wertvoll wäre und 0,001 Watt spart.
Ich hab den Rahmen noch nicht, Liefertermin ist Januar (2011 ).
Ich geb dir Recht, die Bremse beim Tretlager bringt aerodynamisch nicht viel, aber es ist eine Standardbremse mit "geradem" Kabelverlauf was mich wiederum überzeugt hat.
__________________
Gruss
RUBBERDUCK, die stählerne Gummiente
Rubberduck ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2010, 14:27   #12
3-rad
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von 3-rad Beitrag anzeigen
Ich würde den nehmen und mal zum Händler gehen und probieren.
Zitat:
Zitat von Rubberduck Beitrag anzeigen
Ich hab den Rahmen noch nicht, Liefertermin ist Januar (2011 ).
ok, dann wird es schwer.
ein virtueller Gang wird nicht viel helfen.
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