Sattelstütze gebrochen

[sybenwurz]

Zitat von magicman

schweissdraht der länge nach halbieren???????????

Ja, geht mit ner Puksäge...


natürlich Quatsch: Den Stengel in der Mitte nehmen und 180° knicken, an den Enden dann jeweils n paar Millimeter nach aussen, die sich unterm unteren Rand der Sattelstütze verhaken.
Brauchemer noch ne technische Zeichnung?

So Stützenrest ist draußen. Jetzt sehe ich , dass der Schaft auch etwas zerrissen ist. Habe mal meine alte Alu-Scorpio Stütze probiert. Klemme hält immer noch. Alles fest. Ob das aber dauerhaft eine Loösung ist? Kann man den Schaft nachkorrigieren? Irgendwie einkleben?

[magicman]

Zitat von sybenwurz

Ja, geht mit ner Puksäge...


natürlich Quatsch: Den Stengel in der Mitte nehmen und 180° knicken, an den Enden dann jeweils n paar Millimeter nach aussen, die sich unterm unteren Rand der Sattelstütze verhaken.
Brauchemer noch ne technische Zeichnung?

kann dir folgen

[sybenwurz]

Zitat von ironmansub10h

Habe mal meine alte Alu-Scorpio Stütze probiert. Klemme hält immer noch. Alles fest. Ob das aber dauerhaft eine Loösung ist? Kann man den Schaft nachkorrigieren? Irgendwie einkleben?

Ich blick nu grad nicht, was du meinst, glaube ich...
welche Klemme hält noch?
Welchen Schaft willst du korrigieren?
Was willst du kleben?

[Thommy]

Evtl meint er das Sattelrohr ..

Natürlich meine ich die Oberkante des Sattelrohrs. Leicht zerfranzt. KlemmePasst noch und die andere Sattelstütze hält augenscheinlich auch. Testfahrt erst am Sonntag oder Montag.

[sybenwurz]

Zitat von ironmansub10h

Natürlich meine ich die Oberkante des Sattelrohrs. Leicht zerfranzt. KlemmePasst noch und die andere Sattelstütze hält augenscheinlich auch. Testfahrt erst am Sonntag oder Montag.

Hört sich nedd prickelnd an.
Nur nochmal zur Erinnerung: der Drehmomentwert, der auf der Klemmschelle angegeben ist, gibt den Wert an, den die Schelle verträgt.
Es ist nicht sicher, dass die damit geklemmten Bauteile dieses Anzugsmoment auch verkraften...