Conti Grand Prix als Wettkampfreifen geeignet?

[dude]

Zitat von Klugschnacker

Gegenüber dem Conti GP sind IMO durchaus Minuten zu holen. Ich bin den jahrelang gefahren und es wäre heute so ziemlich der letzte Reifen, den ich im Rennen fahren würde. Wenn Du wert auf Pannenschutz legst, nimm den Michelin Pro2Race. Ansonsten gleich einen Wettkampfreifen wie den Michelin Pro2Race LIGHT oder den Schwalbe Stelvio Light plus Michelin Latexschläuche plus Pannenmilch.

Im TOUR-Magazin wurden Zeitgewinne von bis zu 10 Minuten auf 180 km gemessen/errechnet, was aber allgemein als zu hoch gegriffen gilt. Ich rechne mit 3-5 Minuten.

@dude: den 4-Seasons hatte ich auch, mit genau so häufigen Plattfüßen wie sonst auch. Wirklich pannensicher ist IMO der Schwalbe Stelvio PLUS (>300 Gramm ...).

Grüße,
Klugschnacker

3-5 minuten im bereich 4:40h auf 180km? hast du den test irgendwo parat? so langsam hab' ich das gefuehl, dass ich mit einem richtigen aerorad 4h fahren wuerde.

[FuXX]

Also ich wuerde eher so 2-3min tippen, aber die sind sicher zu holen.

Contis sind eigentlich nur fuers Training zu gebrauchen.

FuXX

[dude]

Zitat von FuXX

Also ich wuerde eher so 2-3min tippen, aber die sind sicher zu holen.

Contis sind eigentlich nur fuers Training zu gebrauchen.

FuXX

2 minuten sind schon recht viel, kommen der sache aber sicher naeher.

angenommen man bekaeme plattenfreie 180km im WK garantiert (so das denn moeglich waere), wer wuerde dafuer auf 2 minuten verzichten?

ich will damit nicht behaupten, dass irgendwelche GP xy plattensicherer seien als Michelin abc oder schwalbe sonstwas. ich meine damit nur, dass der aspekt funktionalitaet in der materialschlacht oft uebersehen wird. da werden hunderte in material gesteckt und dann preiswerte oder gar kostenlose "musts" uebersehen.
bsp:
- sattelstuetze absaegen;
- startnummer flatterfrei anbringen;
- flaschenhalter hinter sattel, aber dann stundenlang die flasche nicht reinstecken koennen und dabei aufrecht und quer ueber die strasse eiern;
- 8 spacer am cervelat-5000€-rad

[Klugschnacker]

Ich habe letztes Jahr 220 Watt für eine Radzeit von 5:00 Stunden gebraucht (SRM Profi-Version). Daran ist der Rollwiderstand allein der Reifen mit rund 35-40 Watt beteiligt. Das ist eine Menge und zeigt, dass da was zu holen ist.

Zurück zur Arbeit,
K.-Schnacker

[dude]

Zitat von Klugschnacker

Ich habe letztes Jahr 220 Watt für eine Radzeit von 5:00 Stunden gebraucht (SRM Profi-Version). Daran ist der Rollwiderstand allein der Reifen mit rund 35-40 Watt beteiligt. Das ist eine Menge und zeigt, dass da was zu holen ist.

Zurück zur Arbeit,
K.-Schnacker

woher weisst du das?

gruss
dude

[Klugschnacker]

Zitat von dude

woher weisst du das?

gruss
dude

was?

10 Zeichen

[dude]

Zitat von Klugschnacker

was?

10 Zeichen

"Daran ist der Rollwiderstand allein der Reifen mit rund 35-40 Watt beteiligt."

[Klugschnacker]

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